7 980,000輛比亞迪恐慌的燃油車，你同意嗎？

比亞迪秦加，驅逐艦05榮耀版上市，**僅7從98萬開始，比亞迪發起了雙重攻擊，那就是徹底擠壓燃油車的市場份額！

國內汽車保有量的最大份額主要集中在7-15萬**區間，以Lavida、Sylphy為代表的合資車型成為使用者最熱門的代表車型，它們也代表了燃油車最重要的市場份額，前兩年新能源汽車由於燃油車**區間重疊不大， 燃油車依舊有不錯的銷售業績。如今，比亞迪依靠百萬級的市場持倉和可靠成熟的技術支撐，比亞迪秦加、驅逐艦05**進入了“7”字首時代，也帶來了同等價格的更高配置，燃油車的紅利時代真的會寂寞嗎？

我們不妨把新能源車型降價作為燃油車和電動汽車發展的分水嶺，以比亞迪為代表的新能源汽車企業，在規模效應和全產業鏈建設完成後，新能源汽車企業在成本控制能力上越來越好， 自然在模型定價方面擁有主動權。

對於消費者來說，同樣**要買到更優秀的配置車型一定樂於看到，以這款秦加、驅逐艦05榮耀版為例，DM插電式混合動力車不僅能油電，還能帶來“快省靜綠”五大顛覆性體驗，實現100公里油耗3.8公升，000加速度7在過去的幾年裡，比亞迪的DM插電式混合動力車型已售出超過320萬輛，其效能得到了市場的良好認可。

隨著行業發展的趨勢，新能源車型勢必會逐步取代燃油車型，成為汽車市場的主力軍，而這次比亞迪雙英雄**的降臨，是行業趨勢必然會發生的環節，7個字開頭的新能源車型和相同的**燃油車型， 你將如何選擇？