有軌電車比汽油車便宜！ 比亞迪插上混合動力雙公7 98萬起售，徹底掀起了表！

去年，比亞迪成功實現了“同油同電”戰略，以998萬多款秦PLUS DM-i機型強勢入市，效果顯著。 如今，春節假期一結束，比亞迪再次大動作，推出了“電價低於油價”的新戰略。 2月19日，比亞迪官宣秦plus和驅逐艦05榮耀版上市，官方指導價為798萬元起。 而這兩款車都是新能源汽車，上綠牌，免抽籤，無限制免購置稅，配置低能真正落地85萬元以內，這**你說香不香？

比亞迪對合資燃油車發起總攻，實在是太瘋狂了，估計還會引發又一波購車熱潮。

降價和分配

看到這裡，很多人會想，你掉了這麼多，一定是簡單的匹配。 從目前的官方資訊來看，這次的**有所減少，但配置有所改進。 在原配置不變的情況下，公升級後的智慧型語音連續通話和整個系統的智慧型開機斷電功能進行公升級，方便車主日常使用汽車。

比亞迪可以降價加配置，自有原因。 要知道，2023年，比亞迪的累計年銷量將達到302輛44萬輛，同比增長61輛9%，不僅是中國汽車市場的年度銷量冠軍，也是全球新能源汽車銷量冠軍。 比亞迪作為全球新能源汽車銷量冠軍，具有規模效應和全產業鏈的優勢，使其在產品定價上擁有主動權。 通過成本控制和技術創新，比亞迪成功降低了生產成本，進而在最好的產品上展現了誠意，並將以更多的利益惠及消費者。 這一戰略不僅增強了比亞迪的市場競爭力，也讓消費者真正感受到了比亞迪發展的紅利。

新能源普及大勢所趨

比亞迪作為新能源汽車的領導者，已經推出了798萬榮耀版車型實現了低於同級別燃油車的插電式混合動力**，標誌著汽車品類發展的新里程碑，鞏固了中國品牌在A級家用車市場的主導地位。 比亞迪旨在推動新能源汽車的普及，讓更多的消費者買得起，願意購買新能源汽車。