2024年1月19日，生態環境部、國家發改委、工業和資訊化部、財政部、交通運輸部聯合印發《關於推進水泥行業實施超低排放的意見》和《關於推進焦化行業實施超低排放的意見》。
在清潔運輸要求方面，《關於推進水泥行業實施超低排放排放的意見》明確：
通過鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、帶廊等清潔方式進出企業的原料燃料比例不得低於80%; 達不到標準的企業，所有汽車運輸均採用新能源或國六排放標準車輛。
重點地區未達到原料燃料清潔運輸80%的企業部分，由新能源汽車替代（到2025年底，新能源汽車佔比不低於60%），其他全部原料燃料運輸全部由新能源或國六排放標準車輛替代。
產品運輸優先採用清潔交通，汽車運輸均採用新能源或國六排放標準車輛。 工廠將採用新能源運輸車輛（國六排放標準車輛2025年底可投入使用）。
原則上非道路移動機械採用新能源，無相應產品符合國IV及以上排放標準（2025年底前可使用國III.排放標準的非道路移動機械）。
在清潔運輸要求方面，《關於推進焦化行業實施超低排放的意見》明確：
鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、帶廊等清潔方式進出企業的物料和產品比例不低於80%; 達不到標準的企業，所有汽車運輸均採用新能源或國六排放標準車輛。
重點地區企業清潔交通佔比低於80%（到2025年底新能源汽車替代比例不低於60%），其他全部交通零部件全部由新能源或國六排放標準車輛替代。 工廠將採用新能源運輸車輛（國六排放標準車輛2025年底可投入使用）。
原則上非道路移動機械採用新能源，無相應產品符合國IV及以上排放標準（2025年底前可使用國III.排放標準的非道路移動機械）。 危險化學品運輸等專用車輛可採用國五及以上排放標準的車輛（燃氣車輛符合國六排放標準）。
解釋：幾個部委對水泥和焦化行業清潔運輸的要求，無疑對新能源重卡的發展有很大的利好。 此前，在港口、鋼廠、礦山、煤電開採等領域，國家大力推廣新能源重卡的使用，水泥行業和焦化行業對清潔運輸的要求，使這兩個高耗能、高汙染的行業邁向綠色低碳轉型，實現高質量發展，建設美麗中國。
據悉，多個資源豐富的省市出台政策，鼓勵新能源重卡優先發展礦山、燃煤電廠領域。 例如，近年來，河北省唐山市針對自身重工業發達、貨物運輸量大等特點，推動港口、鋼廠、礦山等地投放氫能和電動新能源重卡運輸散雜貨，為企業降低物流成本增添新的綠色動能。
2023年，“電動貴州”將明確，在為省內礦山、燃煤電廠提供運輸服務的重卡新增更新車輛時，鼓勵購買和使用新能源重卡; 國有礦山、燃煤電廠、國有企業、國有煤炭企業等，在加換重卡時，原則上使用新能源重卡; 鼓勵從事貨物運輸的民營企業或個人使用新能源重卡。 支援礦山、燃煤電廠、物流園區等開通新能源貨車綠色預訂通道，優先結算新能源貨車運價。