MG4 EV在2023年海外BEV市場表現不俗，全年累計銷量為138736輛，成為英國BEV市場的暢銷車型。 該車型也繼續佔據歐洲緊湊型有軌電車市場的領先地位，助力上汽打造歐洲首個“20萬級”海外區域市場，成為中國轎車“走出去”的典範。
MG4 EV在歐洲市場表現不俗，銷量在同級別中最大，價效比明顯。 作為英國和歐洲市場排名第一的最暢銷產品1.純電動小鋼炮，MG4 EV的運動操控效能明顯有兩把刷。 這是因為歐洲市場的使用者對車輛的運動操控性要求非常高。
為了實現出色的運動操控性，MG4 EV具有許多技術優勢。 除了高達 31,568 Nm 的扭轉剛度和 490mm 的超低質心高度外，該型號還配備了行業領先的高效能髮夾電機。 該電機採用業界首創的8層扁線繞組，整機最高效率達到966%，遠超92%的行業平均水平。 此外，電機體積小，重量輕，體積功率密度和重力功率密度處於行業領先地位。 憑藉這些技術優勢的綜合作用，MG4 EV後輪驅動電機版本可提供125kW的峰值功率和250Nm的峰值扭矩。 Xpower版本的最大功率為300kW，峰值扭矩為600Nm，0-100kWh的加速僅需38秒，可與超級跑車的動力效能相媲美。
MG4 EV底盤結構採用前麥弗遜獨立懸架，後輪五連桿獨立懸架，結合50：50的軸載比，展現出出色的運動基因。 駕駛MG4 EV不僅可以讓您體驗快速、猛烈的加速，還可以在轉彎時獲得清晰的底盤支撐和精確的指向。 連續轉彎時懸架響應迅速，制動系統控制熱衰減，保證制動效果。 值得注意的是，後輪驅動單電機版和雙電機四驅版的動力布局不同，導致駕駛風格不同。 後輪驅動版更注重駕駛樂趣，而四輪驅動版則追求更快、更穩定的車速效能，在全速下都能展現出優異的效能。
整體來看，作為新時代的純電動小鋼炮，MG4 EV不僅繼承了小鋼炮傳統的優秀運動操控基因，還展現出了堪比超級跑車的動力效能，表現全面。 與汽油車時代的小型鋼炮相比，MG4 EV具有優勢。 對於最好的緊湊型掀背車，您可以獲得出色的乘坐體驗，這是物超所值的。 這也解釋了MG4 EV在歐洲和中國市場的受歡迎程度。