花十年，花瓣同心。 京津冀協同發展十年來，三地攜手攻堅克，繼續譜寫新時代高質量發展新篇章。 從今天開始，“Ask 1039”專欄將上線“在京津冀追夢”。系列選出10位在京津冀協同發展中發揮積極作用，為協同發展貢獻力量和智慧的參會者，匯報他們在協同發展過程中的辛勤耕耘和奮鬥，展示了京津冀協同發展的重要成果。
930路是北京公交集團開通的首條省際公交線路，東起河北三河，西至北京郎家園。 單程63公里共設37個車站，已運營28年，是京冀通勤者的“夢想公交車”。 930號線司機李麗霞是河北省三河市人。 2024年，京津冀協同發展將迎來國家重大戰略實施10周年，2024年也將是李立霞930路的第十個年頭。 十年來，李麗霞和930路公交車，見證了北京、河北的美感不斷發生。
李麗霞：你走，來，930路往三河開，請上車掃碼刷卡，來，你上車了，姑娘。李麗霞是930路公交車的司機。 她落車操作時，會把頭髮高高紮起來，頭髮一絲不苟，筆直，雙手戴著白手套，透出一種利落的氣魄。 到了晚高峰時段，李麗霞起身迎接乘客上車，坐下，整理好行李，17：30準時從北京郎家園站出發。
途經京通快線、通巖高速、102國道，930路公交車一路向東行駛，到達河北三河站。 李麗霞2008年加入北京公交集團，2014年開始在930號線擔任售票員，2021年正式轉型為930號線司機。
李麗霞：我對930路有感情，對這條路我也熟悉，也熟悉人，做售票員就是要照顧好車上的乘客，開好票，提供周到的服務，但是當了司機之後，責任比較大，拉著車的人， 我們原車有60多個座位，滿載了近100人，乙個司機就攢下了這麼多家庭的幸福。
對於“930”這三個數字，李麗霞近十年來都有了自己的解讀。 她表示，930號線的“9”是乘客追逐夢想的長久伴侶。 由於公交車上的乘客大多是來自北京和河北的通勤者，因此930路被稱為“追夢巴士”。 為了讓通勤者有更多時間在路上，車隊將早班車的出發時間提前了乙個多小時，現在在凌晨 4：15 出發。
李麗霞：私家車越來越多，車流量太大，我們930路到郎家園的時間不能保證按計畫到達，通勤者會遲到，拿不到卡。 我們的團隊已將第一班巴士從 5：25 移至 4：15。 平時早上上車的時候，乘客上車後，我通常會把燈光調暗，讓他們閉上眼睛在路上休息，為在北京追逐夢想的人們保駕護航。
這種令人放心的陪伴也體現在更多的細節上。 遇到刷卡、刷碼等問題，乘客無需多說，李麗霞只要聽“聲音”就能及時給出解決方案。
李麗霞：因為我們的930公交是跨省公交，所以切換公交程式碼是很常見的事情。 有些乘客不知道他們需要切換這個登機程式碼，所以他們很著急。 我不用看，他們刷卡的聲音提示“你的***無效”，那我會盡快提醒他們，你需要切換到北京模式或河北模式，問題就解決了。
930號線的“3”是連線三地，見證城鄉經濟發展。 相較於過去的黃土路和低層建築，李麗霞看到了102國道兩旁的變化。
李麗霞：那時候三河燕郊最高層是6層，現在你看我們走的路，102國道兩旁的高樓大廈像竹筍一樣拔地而起。
車輛進入燕郊後，興達廣場小區、燕嶺路交叉口、燕郊興宮花園、燕郊迎賓路口的人車流量比較大，李麗霞只是比較謹慎，但並不緊張。 她說，這都是由於近年來交通狀況的改善。
李麗霞：燕郊市人民醫院的路口在星宮花園和燕嶺路的交叉口之間，去醫院之前特別容易堵車，特別容易發生交通事故，但現在在路中間設定了分隔區，車子不能直接過馬路掉頭， 道路也拓寬了，乙個方向有三條車道。過去，容易發生交通擁堵的迎賓路口、興宮花園、燕陵路口三個車站，也專門設定了一些潮汐左轉車道，方便通行。 我只是在新聞上聽說北京有這樣一條潮汐線，我想我應該向北京學習。
930號公路不僅拉近了京冀居民之間的聯絡，也讓人們的生活更加活躍。 “這麼近，這麼美，週末到河北”，這可不是一句空話。 坐上930路公交車，北京退休老人可以來三河養老，北京市民也願意來夏帕趕大集。
李麗霞：京津冀協同發展後，北京很多老人用退休金扶養我們燕達醫院的老人。 他說，因為京冀一江相隔，很近，環境好，吃住都比較實惠，他說咱們的工資還是有錢的，還有地方玩，不用自己做飯，多好啊！ 下坡屬於回族少數民族自治縣，這大套很有特色，北京的這些老人坐著我們的930公交車，手推車，你不用看日期今天不是一大套店，肯定是，每次我拉著它們都滿載而歸。
老乘客景阿姨是河北省三河市人，930路見證了她的家族史。 李麗霞說，早些年，景阿姨坐930路公交車去北京買貨，再回三河賣，經過十幾年的辛勤耕耘，終於可以享受晚年了。
李麗霞：景阿姨，她剛走我們930路去北京中關村，買一些電腦耗材和小電器的時候，當時在市場上賣，後來一點一點地發展到她的孩子身上，兩個孩子自己開店，變化很大。 她現在已經80歲了，現在物流也方便了，不用自己帶大包小包買貨。 她還有一張高階卡，坐我們的車去北京見朋友，去北京玩玩，景阿姨還跟我說，是你們930路讓我們富起來小康！
還有老劉、小劉，還有《北漂》的小馬，每乙個為生活而努力的人，都讓李麗霞覺得自己開的不僅僅是一輛公共汽車，更是一艘“希望之船”。
李麗霞：2022年寒假期間，老劉帶著孩子坐我們930路去北京看冬奧會。 小劉從來沒去過北京，看到北京熙熙攘攘的景象，特別想考上北京上大學。 去年9月，小劉真的考上了北京工業大學，老劉派小劉去報到的時候，也坐了我們930路公交車。 小馬也是930路的老乘客，家裡住在三河，他在國貿中心工作，經常被人說成是“北漂”，這些年辛苦打拼，他在三河買了房子，我為他感到高興！ 他說，離他最近的北京是我們的930！
談及930路的“0”，李麗霞表示，從零開始，服務乘客的初衷不變。 不管是空姐還是司機，她不僅一直堅持遵循“五多服務法”，而且有了新的認識。
李麗霞：還有哪五種服務方式？ 多看，多問，多幫助，多走一步，多體貼一點，現在我是司機了，我覺得我應該多看一點，多問一點，多一點，多一點支援，多一點體貼。當你要離開車站時，如果你看到乙個乘客跑進來，他可能真的有緊急的事情，就等一會兒。車輛加油、就位、例行檢查、擦拭車廂，930路卸下一天的疲憊。 明天一大早，“追夢大巴”930路將再次上路，充滿活力。
李麗霞：在我看來，北京是乙個繁華的首都，而我隔壁的家鄉，這十年來越來越好，我想繼續開著我的930路公交車，見證這美好的一天！記者：李天一.
編輯：李天一。
主編：朱來生。