1994年的一天下午，響水縣公安局的一行人前來報案。 當時值班的警察的第一反應是，以為是一群人來聚集**。
因為這個案子的線人是一整輛公共汽車，最多有40名乘客。 在講述了案發過程後，警方得知車內兩名女子慘遭歹徒襲擊，整車乘客成為目擊證人。
震驚全國的“716”搶劫案。
事情要追溯到1994年7月16日，江蘇省響水縣開通了開往上海的公交車。 司機還準時將40名乘客拉出縣城。
因為當時交通不發達，要走好多條鄉間小路才能出縣城，在一條不知名的路上，公交車前突然出現了一群人。 原本司機以為是乘客想搭便車，卻誰知他們突然拿出準備好的**和石頭，直接砸向公交車，逼迫行駛中的車輛停了下來。
其中一人掏出一把砍刀，脅迫司機開啟車門，受驚的司機一言不發地開啟了車門，這讓車上的所有乘客都陷入了困境。
八名歹徒手持利器上車，不問原因，就毆打坐在第一排的男乘客，並用鈍器打傷乘客。 看到這樣的一幕，車上的其他乘客都嚇得不敢發出聲音，就像等待宰殺的羔羊一樣。
把你的錢拿出來。 以匪徒為首的歹徒用長刀逼迫眾人準備錢財，並讓弟弟一一搶劫，當他從兩名女乘客面前經過時，歹徒突然大發雷霆，直接撕破了兩名女乘客的衣服。
請不要傷害我，我會給你錢的。 女乘客被這一幕嚇壞了，她拼盡全力反抗，可是弱女子怎麼可能抵擋得住豺狼這樣的惡棍。
把她拖出車外。 歹徒一下命令，身後的幾個歹徒就把女子拖到了車底下。
女子還拼命拉車門，向車內乘客大聲呼救，但40人無動於衷，不敢看女子，生怕歹徒的刀子揮向他們。
見沒人反抗後，歹徒愈演愈烈，再次將爪子伸向車內另一名無辜女子，兩人被八名歹徒**了2個小時。 而這一切都發生在全車人的眼前，歹徒洗劫了乘客的錢，大搖大擺地走了。
這幾個小時，一直沒有人站出來面對歹徒，司機在解脫後，將幾名受傷的乘客送往醫院，還前往當地派出所報案。
**了解情況後發現，其中一人被搶劫了900元，900元在當時不算小數目，已構成嚴重的搶劫罪。
第一時間，當地**下達命令，由公安局局長帶隊組成專案組調查抓捕嫌疑人，經過三天的調查，**也掌握了犯罪分子的行蹤。
7月19日凌晨，**也進行了一次抓捕行動，8名嫌疑人全部被抓獲，據悉，這夥犯罪團夥在早期就實施了類似的公交搶劫案，4人也有犯罪記錄，最令人震驚的是，其中最小的只有15歲， 而最大的只有23歲。
經法院判決，其中5人也被判處死刑，2人被判處無期徒刑，16歲以下的嫌疑人因犯罪情節較輕被判處有期徒刑兩年。
當法律之網落下時，這些罪犯應該知道自己的命運。 正義永遠不會缺席，人們為逮捕這群歹徒喝彩，但網路上也形成了更多的質疑聲音，也是對一車人的無聲控訴。
乘客的冷漠是否會成為犯罪**，從而被追究責任？
總結716案的聲音，不少網友都在譴責公交車上的乘客，面對犯罪和暴力，沒有乙個乘客站出來選擇默許犯罪。
也有極端的聲音說，公交車上的乘客也需要受到法律的懲罰，因為他們是罪犯
但實際上，刑法明確指出，二人以上必須共同實施犯罪並參與犯罪過程，才能構成第一行為。
至於車上的其他乘客，他們是受害者，沒有參與搶劫、**和毆打的整個犯罪過程，所以對於車上的所有乘客來說，這並不構成犯罪。
所以有人會說，他們不紓困是不是構成犯罪？ 在中國的法律規定中，沒有明確的不進行救援的刑事結論，乘客是否救援完全取決於他們的個人想法。
但從另乙個角度來看，當時車上的乘客情況危急，面對手持利器的歹徒，普通人肯定無法冷靜下來，試圖與歹徒搏鬥，畢竟是生命安全問題。
那麼面對歹徒和罪犯，我們應該怎麼做呢？ 最好的辦法是先保證自己的安全，同時找到合適的時機，如果能集結足夠的力量，就可以齊心協力，防止**的發生。
例如，2015年，一名持刀襲擊者在錦江市中心砍傷了9人，其中包括婦女和兒童，甚至還有街頭乞丐。
就在歹徒們尋找下乙個目標的時候，五個人一起衝向歹徒，與趕來擊歹的警察齊心協力，殺死了歹徒。 因此，當犯罪降臨到我們身上時，我們不應該袖手旁觀，作為公民，我們有責任維護法律秩序，制止惡行的發生，但這一切都必須在確保安全的前提下進行。
冷眼旁觀往往會給犯罪分子帶來囂張，就像716案一樣，同樣的搶劫案，據**說，在之前的搶劫案中，沒有人反抗，8名罪犯屢屢得逞，最終為716**埋下了導火索。
如果公共汽車上的所有乘客都起來反抗，則被定性為相互攻擊或正當防衛。
相信這個問題也是大家關注的焦點，如果這8名罪犯犯下暴行，車上的乘客齊心協力，憑藉人數優勢，這些罪犯一定能夠**這些罪犯。
但如果發生衝突，肯定會有一些人受傷，那麼乘客會不會被定性為鬥毆？ 首先，我們來了解一下相互攻擊的定義，法律規定，如果雙方發生肢體衝突，並且雙方都沒有遭受非法攻擊，則這種打架將被定性為相互攻擊。
正當防衛是指在發生違法侵害時及時採取的防衛措施，或者在違法違法行為發生後為防止侵權而採取的行為，可以定義為正當防衛。
以716案為例，當歹徒對兩名女乘客施暴時，如果車內其他乘客起來反抗，就是典型的正當防衛過程。
這種行為不構成犯罪，但如果乘客不小心殺死了歹徒，或者超出了防禦範圍，造成重大損害，則會被定性為過度防禦。 這樣，當事人需要出庭接受法官的審理，並最終確定是否構成犯罪。
公交車司機是否有保護乘客安全的義務，開門讓歹徒進入是否構成犯罪。
說完公交車上的乘客，再說說公交車的司機，案件細節曝光後，不少網友也紛紛表示，如果當時司機沒有開門，就不會發生這樣的悲劇。
他們認為，是司機導致乘客受到侵犯，司機更像是歹徒的**。 就司機的職責而言，作為公交公司的員工，他的工作原則是將乘客運送到指定地點，並確保乘客能夠安全到達目的地，並在必要時確保乘客的人身安全。
本案中，公交車司機面對持刀歹徒，在開門前被歹徒脅迫，因此司機開門的行為可以認定為無意。 此外，如果你認為如果你不開門，歹徒會採取更激烈的行動。
結合這些情況，檢察官會以此為依據進行最終審判和定罪調查，在大多數情況下，司機不會犯罪。
但這個案例也反映出，很多地區的公交司機缺乏應對緊急情況的能力，也許司機有更好的選擇。 對於乘客來說，在保護好自身安全之後，應該更加凝聚力，阻止這場悲劇的發生。
無論如何，犯罪分子都逃脫不了法律的懲罰，只有遵紀守法、學法、拿起法律來保護自己，才是最正確的選擇。