盤式制動系統之所以被市場接受，是因為盤式制動器可以讓車輛具有更好的制動效能並提供更安全的行駛，但盤式制動器的正確操作可以有許多優點大於缺點。 今天就帶大家看看，坐盤式制動車有哪些操作需要注意？ 
精確制動
盤式制動系統之所以受到廣大騎手的喜愛，最大的原因是盤式制動器具有很強的制動靈敏度，並且遠遠超過了之前C制動器的制動效能，因此制動時不需要更多的制動器“前”，也不需要像C制動器那樣對制動器緩慢施加力， 並慢慢讓車輛降低車速。使用盤式制動器時，靈敏度更高，制動預測空間更短，制動效率也大大提高，因此在騎行時，需要精確的制動控制。
適當的制動點
無論是盤式制動器還是C制動器，無論是早制動還是晚制動，目標都是將速度降低到可以平穩轉彎的值，而不會使制動系統對安全轉彎的速度產生影響。 需要大量的測試，直到你找到汽車的最佳剎車點，你知道什麼時候剎車，你需要嘗試很多次，最好是發展肌肉記憶。
手指是關鍵
液壓盤式制動器沒有延展性，施加的力可以達到1：1的轉換，壓力直接反映在盤式制動盤上，受力比較大。 有必要控制手指的力量，並進行反覆練習測試，以使盤式制動器的功率更加準確。 在緊急情況下，需要將車輛完全停下並立即降低速度，這就要求控制手指具有一定的肌肉記憶，這就需要騎手耐心練習才能抓住最好的力量。
剎車更換也需要合適
因為盤式制動器的壓力幅度較小，力控制更好，所以制動杆的位置也要微調，例如，制動杆的位置應該稍微向後調整，這樣手指更容易做微幅控制，但每個人的情況都不一樣， 也就是說，手的位置和剎車手感應該是合身的，並調整到控制能力發揮最好的地方。
適應左撇子和右撇子
在乘坐基本型或通勤型車輛時，很多剎車配置都是右手剎前後左手剎，但如果公升級到盤式制動器型號，乙個比較高階的盤式制動器，剎車很可能會變成右後左前方，所以這部分的適應也很重要， 不小心用力剎車到前輪，車輛就會被釘在地上，造成翻車事故。
此外，一般來說，盤式制動器可以提供更高的穩定性，更平穩的轉彎，並且對於天氣因素，盤式制動器明顯優於C級制動器，因此，只要騎手多練習，習慣盤式制動器的特性，不要今天帶領汽車參加明天的比賽，就可以獲得更安全、更穩定的騎行體驗。 **來自網路**，請聯絡刪除侵權行為。