40年來，動彈間，國內很多皮卡企業也經歷了起起落落，很多老一代車企屹立至今，不少新車企業進入了皮卡市場。 其中包括奇瑞、比亞迪、雷達、長安、大通、福特等多家內外資新車企業。
福特臥式
早在1995年，福特汽車與江鈴汽車就成立了合資企業。 2023年，江鈴與福特的新合資公司江鈴福特科技將迎來首款車型福特Ranger Ranger，新車的未來表現值得期待。
長安汽車
隨著2016年1月長安神汽F300的推出，長安汽車開啟了長安汽車在國內皮卡市場的第一篇章，隨後長安汽車推出了子品牌長安凱誠，隨後又推出了凱誠F300、凱誠F70等車型，同時向乘用皮卡市場邁進，推出了藍拓。 2023年，長安藍拓越野版、長安F70藍鯨版、長安獵人版將陸續推出，將目標拓展至個性化改裝、商用、新能源賽道。
雷達車
2022年，雷達汽車推出首款純電動皮卡車型雷達RD6，不僅是新能源皮卡的先行者，更是推動國產皮卡新能源程序。 其產品雷達RD6在新能源皮卡銷量榜上排名第一，近期的雷達RD6四驅版已經公布，預計今年第二季度上市，將再次帶來不少效能。
上汽大通
2016年，上汽大通MAXUS推出T60，開啟了上汽大通汽車的皮卡之旅，隨後又推出了T70等皮卡車型。 為了迎合新一代消費群體，2023年7月，上汽大通發布了全新品牌——星際穿越，包含10-40元以上的產品，專注於中低端產品鏈。
比亞迪
自2023年DM-O越野平台發布以來，比亞迪的混合動力皮卡逐漸進入大眾視野。 據此前經銷商介紹，新車將納入大洋網經銷商開展銷售，並推出國內外雙版，售價約10萬元，將成為國內皮卡行業的一大亮點。
奇瑞
2023年，奇瑞捷途汽車相關負責人曾表示，已規劃皮卡產品，奇瑞商用車皮卡專案已於2023年低調建立，2023年11月中旬將招募一批皮卡相關人才。 結合奇瑞的海外**中型皮卡，奇瑞似乎在皮卡產品上也如火如荼。
寫在最後：經典就是經典，但新鮮血液的湧入，可以讓整個市場充滿活力。 隨著國內皮卡產業的發展，個性化、乘用車、商用、新能源將並行，為國產皮卡貢獻力量。