裂解使石油為我們工作

牟油是一種輕質油，曾經用於老式油燈。 如今，在某些。

它仍然用於照明和取暖，但其最重要的用途現在是作為航空燃料。 它主要由分子中含有12至16個碳的碳氫化合物組成，其比重略高於汽油，但揮發性和易燃性較小，因此在室內使用更安全。

煤油不是一種單一的化合物，而是具有相似沸點的線性或環狀烴的混合物。 與汽油一樣，煤油可以通過蒸餾或裂解石油獲得，但它是在更高的溫度下蒸餾和收集的。 2014年，化學家宣布，他們已經成功地利用強烈的陽光將二氧化碳和水轉化為煤油。 首先，他們利用陽光加熱二氧化碳和水以產生合成氣（氨和一氧化碳的混合物），然後通過著名的“費托合成”將其轉化為燃料。 如今，那些曾經被扔進下水道的輕量級團體，都是無用的東西。

相反，汽油等積分已成為最有價值的。 使石油成為工業的是裂解技術的發明。

該技術經歷了最初的熱裂解，然後是蒸汽熱裂解，最後是現代使用的合成催化劑驅動的催化裂解。 儘管熱解技術的起源尚不清楚，但美國於 1891 年和 1912 年授予了熱解專利。 “裂解”一詞生動地描述了這種化學過程：將長鏈碳氫化合物**形成較短的分子。 與直接蒸餾相比，裂解允許根據要求定製產品。 雖然汽油（分子中 5 到 10 個碳原子的成分）也可以通過蒸餾石油獲得，但裂解可以增加其產量。 例如，煤油（分子中 12 到 16 個碳原子的成分）可以裂解以生產汽油。

早期裂解過程會產生大量的焦炭，必須每隔幾天清理一次。

蒸汽熱解發明後，水分可以解決焦炭問題，但產品質量不理想，難以保持內燃機平穩執行。 直到發現催化劑可以促進石油裂解過程，這些問題才得到改善。 化學家最初使用的催化劑是一種含有矽和鋁的催化劑。

粘土材料沸石後來在實驗室中合成，作為這些天然材料的人工替代品。