筆者沒天賦，在滴滴網約車之前，我也試水了幾天。
我有自己的工作，經營滴滴幾天純粹是為了體驗生活。
哈哈，我居然是黑跑。
要執行線上叫車服務，您需要雙重許可證。
私家車跑滴滴風險太大了。 如果您沒有雙重許可證，則屬於非法操作。
因為是非運營車，運輸管理嚴格，早高峰不能執行，火車站、機場都是高風險區域，不能去。
如不慎，處以1萬元以上罰款，吊銷駕照3個月。
而且現在保險公司也很嚴格，如果發生事故時有私家車接載乘客，保險公司會賠償。
我們很幸運，同時，我們只經歷了幾天，然後我們放棄了。
說實話，從我個人的經驗來看，駕駛網約車服務真的很累。
像滴滴，外賣，拉貨，代駕，這樣的純資本，幾乎沒有門檻的自由職業，做就有錢，不做就一無所有。
而現在很明顯，路上有很多網約車，停在路邊的車都是網約車。
競爭非常激烈！
因此，您在此類工作中能賺多少錢完全取決於您每天工作多少小時。
由於我純粹是為了好玩而釣魚，所以我只是利用休息時間跑步了幾天。
這幾天，我的老腰有點不堪。
如果你不進入一條線，你就不知道一條痛苦的線。
身體是否能承受，是網約車司機的重要前提。
不要冒著生命危險去工作，即使你必須養家餬口。
因為我用自己的油車經營滴滴，說實話，用汽油車經營網約車服務，純粹是為滴滴公司工作。
按照城裡普通加油車7到8的油耗（這已經是比較低的油耗了），每天跑300元，光是算燃油成本，其實可以賺到100元就是天了。
再加上汽車的磨損折舊、人工成本等費用，基本上沒有留下幾塊錢。
因此，真正經營網約車的人大多是有軌電車。
畢竟，電力比天然氣便宜得多。
聽說乙個全職的滴滴跑者，看他的工作和休息時間，這叫辛苦。
我每天下午 4：30 起床，早上 5 點開始落車。
在這段時間裡，你很有可能收到機場訂單，偶爾可以接到人送到機場後跑回市區。
然後開始提早高峰單，早高峰一般可以接到4-5個訂單，到九點半後基本沒有訂單，然後要麼去熱點區逛逛，要麼去熱點區等單，大約乙個小時就會有單單。
下午一點，去吃晚飯，然後充電休息到四點半，落車，6點開始晚高峰時段，晚上9點半左右，基本沒有訂單，十點，收車回家睡覺。
跑車時間是每天5點到22點，17個小時，還有14個小時，不包括午休時間，夠勤奮吧？
結果基本上一天400左右，實在是太累了，太累了。
不管是租車還是自租車，就算拼命奔，也只能說有微微盈餘，除去一年的各種開支，到年底，大概是10萬元左右。
超級絕望，也有純正的十五萬精英，但精英卻很少。
雖然比上班更自由，但這份工作是一天的收入。
這是在與生命一起工作。
所以經營滴滴絕對夠你過正常的生活，但如果你想通過經營滴滴發財，那麼，我建議你洗漱睡覺。 **10,000粉絲獎勵計畫