也是200多公里的距離，從北京到承德只用了52分鐘，從承德開到塞罕壩也花了四個半小時。 路上的積雪被壓實了，在正午的陽光下發出冷冷的光芒。 面對這樣的路況，無論駕駛員多麼有經驗，他也必須高度集中精力，防止汽車打滑。
塞罕巴地區的冬季很長。 冰凍期持續約180天，年平均積雪長達7個月，每年從10月開始，森林地區的一片綠色海洋變成了廣闊的土地。
低溫：-30攝氏度進行檢查
塞罕大壩比預期的要冷。 儘管同事們在出發前已經貢獻了各種冷具，但當我全副武裝落車時，我還是愣住了。 前來接我的賽罕壩機械林場供電站站長于淼笑了笑，連連囑咐：“多穿點，我們巡線的時候比較冷。 ”
跟著賽罕壩機械林場供電站的工作人員巡線是此次巡視的重要行程，我滿懷期待。 我們要巡視10000伏的514線，這是牧區的主線，這關係到整個牧區的居民能否順利用電。
馬上就要過年了，再巡邏幾次就放心了。 “于淼說。 這個還不到30歲的圓臉男孩總是面帶微笑，但談起工作，卻一副沉穩的樣子。
冬天，高大的樹木被厚厚的積雪覆蓋，營造出仙境般的美景。 但美女卻令人不寒而慄——零下30攝氏度的嚴寒被呼嘯的北風吹進來，像一把鋒利的刀刃，痛苦地割傷著臉。 戴著手套的手很快就凍僵了，無法彎曲，腳底也冰冷，衝了上去。
踏入膝蓋深的積雪中，我意識到雪地巡邏遠比文字描述的要困難得多。 白雪皚皚的山路很難走，一不小心就會失去重心，摔倒。 這種走路對體力要求很高，過了一會兒，我已經氣喘吁吁了。
供電站的員工就像腳下的風一樣，走得很快。 每次去塔前，都會停下來，舉起雙筒望遠鏡，集中精力觀察配件、絕緣子、線夾是否完好，檢查線路表面是否有冰雪，檢查線路塔可能存在的隱患，並認真記錄下來。
哎喲。。。一聲驚呼讓所有人都停了下來。原來，傅文濤不小心掉進了樹坑裡。 眾人連忙上前，借助手中的絕緣棒，你我費了九牛二虎之力把他拉了上來。
這都是家常便飯，“傅文濤拍了拍身上的雪：”這裡雪很大，風吹的時候，地面平整光滑，下面沒有樹坑。 ”
摔倒疼嗎？ 我問。
沒關係，我們在冬季巡邏中經常遇到這種情況。 傅文濤笑著擺了擺手。
繼續前進。 每個人的鼻尖都已經凍得通紅，睫毛上覆蓋著薄薄的霜，但似乎絲毫沒有感覺到寒冷，直到最後一座塔，他們依舊在一絲不苟的觀察和記錄，目光專注。
他們每兩天就要進行一次這樣的巡邏工作，每次都要走10多公里。 如果發生結冰或更複雜的故障，在戶外度過的時間可能幾乎是一天。
不是有無人機巡邏線嗎，為什麼需要人工巡邏？ “我不明白。
在極寒的天氣裡，無人機的電池續航時間長達 10 分鐘，因此仍然需要我們親自巡邏。 “于淼說。
這次旅行真的很累！ “我上氣不接下氣。
沒什麼，我們賽罕巴精神就是能吃苦！ 于淼又笑了，霧濛濛的眼鏡後面，眼睛彎了彎。
溫暖：30年的奉獻
回到塞罕壩發電站，我被安排在加熱器旁邊烘烤被雪浸透的鞋子。 但是邊裁只是把雪從鞋子裡倒出來，然後繼續他們的工作。
不知道是暖氣還是氣氛太熱，但身上的寒意很快就被驅散了。 嗓門大的叫董鵬飛，據說聽到人說“謝謝”就會感動; 當了30年的夏景武，今年除夕夜就要值班了。 他們一邊處理工作，一邊聊著當天的事情——復興地村的鄭寶才已經把家裡的光伏錢分好了，年貨準備好了，準備後兩天接燈，記得去找他檢修線路; 魚道口牧場養牛戶張景春的奶牛已經生完了，還得去看看圍欄裡的照明和採暖電氣裝置執行情況如何......
辦公室裡掛著幾串小燈籠，已經有了春節的味道。 “每年我都會在辦公室過新年，我把這裡當作我的家。 “于淼說。
在辦公室慶祝新年是什麼感覺？ 我問。
一起包餃子，做點好吃的，看春晚，為家加油。 于淼指了指桌上的**機：“看守**更重要，萬一有人出了故障，趕緊去修。 我們職責的意義是確保人民有乙個好年頭！ ”
到了晚上，復興地村每家每戶的燈都亮著。 紅燈籠映照著雪，既喜慶又充滿希望。 瑞雪兆豐年，這片受保護的土地將迎來更加美好的明天。
作者 |不可能。