說到賽車，相信很多人腦子裡都有各種各樣的國外汽車品牌，比如奧迪、賓士、寶馬和本田等，在賽場上經常能看到，另一方面是我們國產汽車品牌，卻很少看到他們的身影，畢竟大多數中國車企不僅沒有財力， 沒有精力去參加比賽，甚至連參加比賽的想法都沒有，畢竟這是乙個高投入但不一定盈利的專案，即使最後能看到收益，也是乙個很長的週期，所以很少有國產品牌回去參加賽車比賽。
然而，並不是所有的中國車企都沒有參加過，比如作為東風集團的高階品牌，它派出的東風風神億軒車隊在CTCC比賽（中國房車錦標賽）中獲獎，獲得30多個冠軍，三次獲得CTCC年度冠軍，即使後來被轉移到新的CEC比賽（中國汽車耐力錦標賽）， 它依舊是冠軍領獎台的常客，我們今天要說的就是冠軍的同款車型，東風風神的賽道級寬體家家轎車——易軒MAX。
眾所周知，現在的年輕消費者在買車時非常注重外觀，我們以易軒MAX採用的賽道風暴美學設計為例，相信很多人第一眼都會覺得很驚豔，穩健的音爆數字格柵，搭配極具辨識度的風暴之眼LED大燈和光刃全LED貫穿尾燈， 以及非常動感時尚的動感快背、風力運動衛衣和動感紅卡鉗，車輛外觀的視覺衝擊力，絕對能獲得超高的退貨率。
將注意力轉向車內，可以看到易軒MAX的中控台採用不對稱設計，讓駕駛員無需轉頭即可控制，並且還配備了具有固定功能的翼式座椅，還配備了1025寸中控液晶屏、7寸液晶儀錶盤等一系列智慧型配置，為使用者帶來便捷貼心的智慧型用車體驗。
不過，這只是開胃菜，我們都知道大部分效能車的實用性都很差，但這個問題顯然沒有出現在易軒MAX上，要知道它能採用寬幅1870mm的寬體設計，搭配同級領先的2770mm超長軸距，不僅能給車帶來更寬敞舒適的乘坐體驗， 同時也通過寬體增加了車身的操控穩定性，可謂一石二鳥。
最後，在車輛效能方面，易軒MAX配備了馬赫功率15T渦輪增壓發動機搭配7速濕式雙離合變速器，響應更快，傳動效率更高，最大可輸出197PS馬力，峰值扭矩300N·m，油耗低至每百公里6L左右，兼具高效能和高效能。
值得一提的是，作為擁有冠軍血統的廠商，易軒MAX的底盤也經過了CTCC冠軍團隊的調校，因此車輛的操控性和穩定性也優於同級別的車型，滿足了年輕使用者對極致效能的追求！
英雄汽車談話毫無疑問，在10萬元以上的價格區間內，可以買到同款效能車型的冠軍，同時擁有近200馬力，再加上高顏值、高配置、大空間，易軒MAX呈現出超高的價效比，可以說是同級別無敵！