新華社北京2月1日電（記者王磊）乘火車看中國，一起感受“舌尖上的春節”
新華社記者王宇浩、範習、陳竹作。
龍年將至，春節漸漸熱鬧起來。 許多人選擇乘火車旅行，或去參加快樂的團圓，或去看看美麗的中國。 如何在旅途中進食？ 吃什麼？ 記者跟著火車穿梭在河南北之間，帶大家體驗“舌尖上的春節”。
擺動勺子，翻轉鍋，然後翻轉......用雙手上下在Z126列車上，餐車主廚劉東林正在現場為乘客做飯。
由國家鐵路南昌局福州客運段乘坐的Z126列車，沿途橫跨福建、江西、湖北、河南、陝西、甘肅等6個省份，總距離超過2000公里。 在近30個小時的旅程中，餐車的廚師們不得不為來自全國各地不同口味偏好的乘客提供服務。
福建遊客喜歡清淡，江西遊客喜歡新鮮辛辣，河南遊客則......大部分是鹹的對於不同地區遊客的口味偏好，劉師傅猶如寶貝。 “這是今年的新菜，辣雞。 說話間，劉師傅往油鍋裡撒了一把乾辣椒，“嗖”的一聲，餐車的廚房裡瀰漫著香味。
30年來，劉師傅一直與旅客溝通，請旅客對菜品發表意見，提公升餐車服務水平。 “水煮豬肉片、青椒炒豬肉、回鍋肉、西紅柿炒雞蛋是遊客中最受歡迎的菜餚，無論選單如何變化，它們都被保留了下來。 ”
劉師傅正在為點餐的乘客烹製最好的鍋肉。 （圖片由受訪者提供）
為了讓春節旅客在回家的路上提前品嚐到家鄉的味道，劉師傅每次出行都會精心準備。 加工、切割、油炸、電鍍......劉師傅每天要站十多個小時。
春節期間，車水馬龍，休息時間少。 劉師傅說，熱騰騰的鮮炒飯是最舒緩的，他所有的辛苦都是值得的。
近年來，新推出的點餐配送功能，為旅客提供了“舌尖新味”。
萬力是鐵路上饒站的一名送餐員，負責給列車上的乘客送外賣。 由於他每天要往返車站餐廳和站台數十次，他的步數在朋友圈中常年名列前茅。
春節期間，上饒站外賣訂單數量大幅增加。 每天早上8點，在上饒站候車室的12306配送服務中心，萬里和同事們就開始忙碌起來。
以前乙個人一天發50個左右的訂單，現在一天要發200多個訂單，讓乘客吃到美味的熱飯，值得累。 萬里背著送餐盒，一邊小跑一邊向記者介紹。
上饒站送餐員萬力提前在站台等候，聯絡售票員檢視外賣訂單資訊。 （圖片由受訪者提供）
隨著高鐵網的不斷延伸，雖然高鐵上沒有廚房，但列車上點餐的新方式卻多了。
午餐時間，在G1584列車上，列車長張欣如正在向乘客介紹座椅扶手上的“鐵路平滑碼”點餐功能。 “你掃瞄這個***進入點餐頁面下單，我們會送你點的餐。 ”
2號車廂的乘客楊女士通過12306應用程式在上饒站的一家餐廳訂購了炸雞。 11點左右，列車到達上饒站，提前在站台等候的萬里將餐點交給了售票員張欣如。 核對資料後，張欣茹第一時間把飯菜送到了楊女士的面前。 “在高鐵上點'外賣'真的很方便！ 楊女士說。
隨著服務的優化和技術公升級，售票員手推車銷售的盒飯也在悄然改變。
今年是國家鐵路南昌局首次在高鐵列車上提供熱鏈餐。 南鐵商旅公司運營管理部副部長劉冰玉表示，熱鏈餐是指食品加工完成後，經過特殊包裝和保溫後2小時內送達旅客的餐食。 “它更新鮮、更美味，為旅客提供了更好的用餐體驗。 ”
春節路上，熱騰騰的飯菜通過鐵路不同崗位工作人員的接力送到乘客手中。 在滿足味蕾的同時，也溫暖了旅行者的心。