國內車市競爭激烈，車企壓力大，但消費者卻很開心，好車選擇的太多了，一方面是最好的戰爭，買車門檻降低了，另一方面是合資， 並且許多經典車型都是國產的。比如剛剛上市的福特Spirit，也就是國產版的Bronco，要知道，過去是以平行進口的形式引入中國的，**高達70萬元，而江鈴福特生產的Fortie**據說很有可能降到30萬元，如果是這樣的話， 作者評價是：真的很香！
福特Flame是第六代Bronco，經過6次公升級，外觀設計已經非常成熟，首先很帥氣，沿襲了海外版車型的硬朗風格，正面網面無框，中間是Lie 馬的英文名稱“Ford Bronco”， 兩側帶有圓形復古大燈，非常有辨識度。下方還有乙個帶有兩個拖車鉤的鋼製賽車保險槓，具有拆卸功能，用於後期公升級，並且還可以通過拆卸前保險槓來延長接近角。
福特烈馬的側面依舊是經典的方箱造型，不同的是採用了無框車門，頂部配置可以手動拆卸，尾部需要使用官方工具，這簡直是喜好做的朋友的福氣，此外，烈馬有很多選擇和組合的原廠配件， 加上車身的模組化和可拆卸設計，可玩性是普通硬越野所不具備的。
從尺寸上看，福特烈馬的長寬高為4825 2070 1990mm，軸距為2950mm，空間絕對有保障。 但是，硬越野要考慮通過性，這也是馬的優勢，新車接近角38°，離去角31°，超車角度22°，最小離地間隙237 242mm，最大涉水深度可達800mm。 此外，Liema 還有乙個大腳包可供選擇，接近角增加到 45°，離去角增加到 37°，通過角延長到 26°，最小離地間隙增加到 273mm，最大涉水深度增加到 850mm，可以輕鬆應對各種極端路況。
在內飾方面，福特力馬做了很多滿足中國消費者需求的設計，比如內飾材質的公升級，甚至座椅都設計有質感，電動調節也是海外車型所沒有的，總之，豪華感更充足。 同時，新車還配備了123寸液晶儀錶盤和12寸液晶中控屏，內建SYNC4車載資訊娛樂系統，高通驍龍8155晶元已針對中國市場進行了公升級，甚至還配備了手機無線充電。 此外，Liema 還有一些經典的設計，比如地板上的排水口，方便消費者在“狂野”後直接用水清洗。
硬核越野也需要強大的動力總成，福特 Flame Horse 配備了 23公升渦輪增壓發動機為10速自動手動變速器，系統最大馬力為275PS，最大扭矩為429Nm。 在越野能力方面，福特力馬將提供全時四驅和三差速鎖，部分車型還將提供達納前後電控機械差速鎖、EMOD智慧型四驅系統、Bilstein三級氮氣減震器等，越野效能值得期待。
最後，我們來談談駕駛模式，猛馬攜帶的G.o.AT地形管理模式共有7種駕駛模式，分別是普通、經濟、運動、濕滑、沙泥車轍、車轍、巖轍，幾乎涵蓋了所有駕駛場景，尤其是越野，非常詳細，普通消費者可以輕鬆上手。
目前硬越野在國內市場越來越受歡迎，但消費者的要求卻越來越高，需要福特烈馬這樣的專業玩家進一步激發市場的活力，可以看出這款國產版野馬是很誠意的， 首先，它為中國市場做了很多改進，智慧型舒適優於海外版，其次，它延續了海外車型的經典設計，尤其是模組化車身設計，包括保險槓、後視鏡、車門等。同時，還有不少官方改造套件，這意味著它將具有很強的可玩性，而這款樂高風格的玩法也是其最大的賣點之一。
最後，它有它的硬核越野效能，至少配置已經飽滿了，從海外車型的表現來看，確實足夠驚豔。 當然，一旦有一款海外車型國產，就意味著價格會降低，而目前江鈴福特還沒有正式透露Liema**的續航里程，那麼，問題是，這款國產野馬要花多少錢？