F-35被拒，美軍為何選擇購買昂貴的F-15EX？
就“無恥”而言，如果美國要說自己排在第二位，那就沒人敢排第一了！
據觀察家網2月14日援引美國“戰區”**的採訪，美國空軍國民警衛隊司令麥可·洛威中將日前在接受專訪時表示
作為最初計畫裝備國民警衛隊的飛機，F-15EX既是國土防禦平台，又是力量投射平台，所以當你想到現代戰爭時它（F-15EX）是乙個遊戲規則的改變者。這些遠端優勢將使我們能夠在大洋作戰環境中獲得空中優勢。
美國空軍國民警衛隊司令麥可·洛（Michael A. Lowe）中將這是什麼意思？
太棒了！ 就在第五代戰機不再是美軍專屬，在中國、俄羅斯乃至世界軍事領域更多“強國”開始發展甚至期待第五代+先進戰機的競爭之時，一向十分重視戰時制空權的美軍， 已經開始“回歸祖先”。
在Michael A. Lowe中將口中，被譽為“最強大的第四代機”的F-15EX不僅要擺脫以往的國土防空功能，還要成為現代戰爭中空中投送的“遊戲規則改變者”！
除此之外，更多細節顯示，不僅美國國民警衛隊除了計畫中的104架外，還將購買更多的F-15EX，而且在戰鬥飛行程式（OFP）的整合下，美國軍事裝備採購也即將開始大規模開啟F-15EX的大門。
高階的五代機F-35沒有使用，但單價9000萬美元用於購買更昂貴的四代機F-15EX。
對此，美國“戰區”**解釋說，美軍之所以計畫大量購買F-15EX，而不需要F-35，主要原因就在於F-35生產線產能受限，國際市場需求旺盛。
你有不同的“品味”嗎？
男孩！ 不然怎麼說美國是全球資本主義的領頭羊，對於所謂的契約精神，就算是國防建設，也要先到先得，就算是美軍，也要給我乙個乖乖的**佇列，我真的等不及了，老老實實去別的“**低配”， 並做好工作在未來的戰爭中將心理準備提高 20 倍**
可能嗎？ 好像是“打臉”，就在美國空軍國民警衛隊司令麥可·A·洛威中將接受專訪稱讚F-15EX的時候，也差不多在美國“戰區”**掏空心思擦屁股洗地板的時候，一架F-35C“閃電”戰鬥機屬於公尺拉馬海軍陸戰隊航空站第311戰鬥機攻擊中隊， 加利福尼亞，在訓練任務後突然被曝停放，由於起落架前端意外縮回，飛機機頭墜落地面。
對於這種事故，你怎麼說？
真的是甘迺迪坐上了頂端，讓人“大開眼界”！ 當然，如果這只是乙個特例，但是，根據 ***iationist”。F-35 的 A 型和 B 型發生過不止一次此類事故。
那麼，美軍F-35隔海過海迎接新年，真的只是乙個小意外嗎？ 還是美軍沒有使用第五代先進戰鬥機F-35，而是花大價錢購買了一流的戰鬥機F-15EX，各種異常行為的背後其實有很長的故事？
鮮為人知，美國“戰區”**強行洗地板，狡辯說，美軍之所以不使用F-35，計畫大量購買F-15EX，是因為F-35“供不應求”，其實完全不同早在2023年7月，美軍在與西太平洋地區某大國先進戰機“鬥牛”失敗後，就已正式拒絕接受洛克希德·馬丁公司交付的新型F-35！
而這種拒絕，甚至讓如今的美國洛馬公司“囤積加壓”......
不管你願不願意承認，但它是：
與美國口中拱起的“藍星空第一戰力”的猜想相反，實際上，作為目前美國工業中唯一可以量產的第五代戰鬥機F-35，卻遭到了美軍的拒絕！
這是乙個相當致命的問題。
事實上，作為美國重啟F-22生產線失敗後的“閹割替代品”，原本只打算用於出口賺取外匯的F-35，從誕生的那一刻起就一直在鬧事。
此前戰機製造調研中曝光的大量“中國製造”，暫且不談，故障問題有多達數萬個零部件之多。
我們之前不是說過美軍2月2日空襲報復伊朗嗎，而是提前懇求伊方留出一塊無人居住的空域供美軍轟炸，遭到拒絕後，無恥地向伊拉克和敘利亞的幾個廢棄軍營噴出怒火， 並以這種方式完成了“對伊朗的復仇”？
現在美軍已經入庫，在南山放了很多年，真是墮落了！ 對於現在的他們來說，打不贏仗都無所謂，最重要的是，他們只需要全世界都認為他們“又勝利了”！
美國軍方和美國軍事製造商也是如此。
因此，可以看出，之前的F-35不管是空爆還是俯衝，還是全軍的停飛檢查，就算F-35***的本質已經完全顯露出來，只要他能勉強保持老虎的形狀，那麼美國國會和軍方的那些老頭子們仍然可以自豪地宣稱F-35是“藍星第一戰力”， 並繼續要求美國納稅人和更多盟友向它投錢。
然而，現在隨著美國製造的F-35進入巴以衝突，紙老虎已經忍不住了。
當地時間2023年12月25日，以色列國防軍宣布暫時停飛屬於該國空軍的11架F-35I戰鬥機。 以色列軍方宣告說，決定停飛“五代戰鬥機數量的一半”的原因是進行相關檢查。
什麼檢查？ 很抱歉，在巴以衝突白熱化，周邊阿拉伯國家明顯焦躁不安，甚至美軍被胡塞拖鞋軍逼得繞道而行之際，以色列方面對這種異常舉動沒有令人信服的答案。
真相到底是什麼？
事實上，就在去年9月，政府問責局（GAO）在乙份報告中承認：
F-35戰鬥機現在只有55%處於良好狀態。
許多讀者可能不知道 55% 的正常執行時間率意味著什麼。 這麼說吧，按照正常的維修輪換，美製F-35戰機只有55%完好無損，也就是說，真正能執行完整作戰任務的F-35戰機，其實也只有總數的20%左右！ 換句話說，如果美國GAO的資料是真實的，那麼這意味著美軍現役的450架F-35戰鬥機中可以起飛的戰鬥機數量不會超過250架，那麼這意味著美軍將擁有不到100架F-35戰鬥機能夠在實際作戰中執行完整的戰鬥任務。 有了F-35在手，世界第一軍事強國還淪陷於此，那麼，與美國的盟友英國、加拿大、日本、澳大利亞、以色列等眾多國家一起，剩下的300多架F-35戰機，又該被指定為空中作戰核心力量，該是怎樣的美德呢？
不敢想，想也想不出來！
是的，F-35專案至今已投資近2萬億美元，已與2000多家製造商合作，在美洲、歐洲、亞洲和大洋洲的許多國家都有利益，已經成為乙個誰也接觸不到的禁忌話題。
美國**晚上摸了，不用睡就被拉出來走敞篷車！
英國首相早上開會，如果等不及吃午飯，直接給他戴上穿心蓮！
但是，歐美的政客、財閥、雇傭軍、國防承包商都選擇閉口不談，並不意味著那些被美國貼上“反盜賊”標籤的外國勢力也要跟他玩。此前拒絕給美軍“烟花表演”的伊朗就是乙個典型的例子，某東方神秘勢力直接免費贈送一套F-35“後視鏡”也是如此！ 
美國人呢？ 美國人也驚慌失措。
美軍關於研發第六代戰機的“NGAD專案”一直大肆咆哮，但直到現在，這個所謂的第六代戰機研發計畫仍處於招標階段，其最終目標只是“取代美軍現役的F-22機隊”！ 如果進度受阻，是否有可能保留它？ 事實上，容平認為，直到這一刻，對於美國重啟F-22生產線的失敗，以及F-35戰機越來越受阻的各種問題，很多讀者一定是無法理解甚至荒謬的！ 誠然，有一些經濟方面的考慮。 比如，在F-35的交付中，美國洛馬一直堅持空白交付、自選加錢的模式，需求定製的多樣化和所謂“迭代更新”帶來的不穩定，讓美軍一線飛行員向祖輩致意！
但“錢”雖然重要，但不是主要原因。 去年6月，鑑於“毒刺飛彈”在俄烏戰場上的出色表現，美國雷神公司響應美國的命令，決定重啟毒刺生產線。
訂單是在 2022 年 5 月下達的，但為什麼雷神公司直到 2023 年 6 月才正式重啟？
原因很簡單，因為在長達一年的時間裡，雷神公司的技術部門一直在展示重新開始生產毒刺飛彈的可能性。
首先是以前生產毒刺飛彈的員工已經退休，不得不召回工程師看圖紙和教學;
然後恢復生產工藝後，由於原來的生產工藝已經過時，為了適應目前的自動化生產模式，需要對車床進行重新設計，對工藝進行修改和論證;
這顯然是一項耗時、費力且昂貴的任務。
因此，雷神公司在美國給出的計畫是，部分生產過程將被純手工取代，因此在21世紀的那一刻，美國人開始“用手摩擦飛彈”。
而為了培養這部分特種工，預計要花30個月的時間進行人才培養！
一枚單兵攜帶防空飛彈，還是需要做這麼大的工作，重啟一套五代機生產線的難度可想而知。
事實上，經過多年的“去工業化”，早已習慣於用綠色硬幣從世界各地購買的美國人早已失去了父輩為世界感到自豪的能力。
無論是F-22產線重啟失敗，還是F-35重病纏身，還是端莊的美軍中將不想說第四代機F-15EX是“遊戲規則改變者”，以及美軍肉眼止步於PPT的美軍第六代先進戰機專案種種表明，今天的美國與曾經讓世界既敬畏又恐懼的美國有著根本的不同。
上帝“，它應該已經改變了！