不吹牛，家用冰箱電視家具，正在對特斯拉產生影響
不知道大家是否還記得，特斯拉曾經寫過一篇文章嚴厲批評中國的新能源汽車，說人們不應該只看PPT，也不應該只買冰箱、電視、沙發等東西。
要駕駛一輛真正的特斯拉，你必須面對你看不見或摸不著的電機、電子控制和電池。
不知道這些**是否達到了特斯拉想要達到的目標，但至少表明家用冰箱和帶彩電的沙發正在為特斯拉苦苦掙扎，特斯拉很著急。
特斯拉的整體銷量表現相似，去年全球銷量僅為181萬輛，而比亞迪的全球銷量超過302萬輛，遠超特斯拉的120萬輛。
特斯拉在中國的市場份額僅為78%，比亞迪為35%，Inquirer、Ideal、Leap、Zeekr、小鵬、蔚來等國產品牌如雨後春筍般湧現，搶占了特斯拉的絕大部分市場份額，其中冰箱、彩電、沙發等產品的理想銷量尤為突出，達到37個60,000臺。
因為大家都知道，"冰箱 - 彩電 - 沙發"任何東西都不意味著冰箱、彩電或沙發。
如今，許多汽車品牌都以舒適為中心，每輛車都有舒適的沙發、冰箱和大螢幕。
我們再來分析一下特斯拉的情況。 與中國的新能源汽車相比，特斯拉的旗艦車型在經過多次修改後尚未成熟。
如果特斯拉的技術好，相信會有電池、電機、ECU、底盤、無人機、智慧型座艙等等。 就連剛剛起步的小公尺，也已經從特斯拉那裡學到了完整的代工工藝，以及配備Surge OS的無人機和車載系統。
此外，在技術方面，中國人的新能源汽車並不比特斯拉差，而華為的技術就是要殺特斯拉，那麼人們為什麼要選擇呢？
從2023年開始，特斯拉將領戰，2024年，特斯拉將領戰。
然而，降價不僅未能提高公司的盈利能力，特斯拉的毛利率也降至175%，儘管比亞迪和李嘉誠的毛利率高於特斯拉。
特斯拉過去之所以能夠取得如此巨大的成就，是因為公司走在時代的前面，開拓新能源行業，收穫頗豐"定價權"跟"定義權"並為特斯拉贏得了聲譽。 特斯拉贏得了聲譽。
但現在中國的新能源汽車越來越多，競爭也越來越激烈。 特斯拉的市場份額也逐漸被國內車企擠壓，國產冰箱、彩電和沙發逐漸佔據上風。