本田凌派“生鏽”！合資車變得這麼糟糕了嗎？

很多消費者一直認為，合資車的產品質量要好於自主品牌。 過去，許多合資車都是如此，因為許多合資車都是全球車型，在中國生產，具有全球品質。 不過，也有一些例外，比如本田領牌，這是為中國市場單獨開發的車型，也就是所謂的中國專用車。

近日，發生了一起***本田凌衍生車門生鏽事件。 據**報道，山東菏澤菏澤領牌車車主袁先生在2024年購買了本田領牌，到2024年，已經出現了鏽跡，隨後隨著時間的流逝，鏽跡越來越嚴重。

通過第一張圖片，可以看到車身的引擎蓋、行李箱蓋、底盤等多處都有明顯的生鏽，甚至有些部位已經生鏽。 這樣的車雖然沒有分崩離析，但金屬的強度卻沒有以前那麼強了，幾乎沒有辦法繼續行駛。 現在車主已經找到了**，希望廠家能對車輛的鏽跡進行修復。 答案是沒有辦法修好，因為防鏽工藝需要標準化的工業流程來做，4S店做不到。

這輛 9 年的車不長也不短。 目前市面上一般價格在20萬元以上的機型，都做好了防鏽防腐，十幾年都不會生鏽。 即使有輕微的生鏽，也只是表面上的，不會影響使用的安全性，也不會影響它的繼續使用，所以再開幾年也沒問題。

不過，袁先生的凌派，按照目前車輛腐蝕的情況，基本可以判斷出汽車沒有辦法繼續行駛。 因為車輛的安全性已經受到嚴重損害。 那麼這樣的車，即使在二手車市場，也幾乎沒有任何保值。

本來我以為凌派的生鏽問題可能是乙個孤立的案例，但後來我特意在網上搜尋了一下，發現凌派的生鏽問題其實並不是乙個孤立的案例，而是常見的情況。 網上有大量關於靈牌全身生鏽的案例，消費者苦不堪言，很明顯本田在偷工減料。 過去，網上曾有人說本田的車又薄又悶，看來說的是真的。 所以大家以後在購買本田凌派的時候都應該多想想，多加注意。 在二手車市場上，盡量不要碰這種車型。