年輕人最喜歡的東西是《速度與激情》，而電單車能給人這種感覺。
近年來，電單車行業又掀起了一陣漣漪，人們開始回歸“電單車”時代，同時也帶動了電單車行業的銷售。
據中國電單車商會公開資料，2023年，行業電單車總銷量為1899輛07萬輛，同比下降11輛34%。其中，兩輪機車同比減少13輛23%至1660010,000輛，三輪電單車同比 **446% 至 239050,000 單位。
事實上，與歐美發達國家相比，我國電單車產業的發展起步較晚。 自1951年以來，我國自主研發了“井岡山”牌電單車，隨著城市化程序的不斷加快和居民消費水平的提高，我國電單車產業發展迅速，產業規模已達到數千萬級，現已成為全球電單車市場的主要產銷國之一。
然而，由於電動電單車的衝擊和衝擊，燃油車的銷售仍然受到一定程度的抵制。 去年，該行業售出了481輛電動電單車05萬輛，同比下降36輛97%。燃油電單車銷量 141801萬輛，同比增長2輛85%。
在最新榜單中，燃油電單車銷量排名前10位的公司總銷量為806家8萬台，佔569%。按 5-7 的順序是：洛陽北部五隻羊 - Honda廣東大業，銷量為63930,000 臺， 60260,000 臺， 57880,000臺。
廣東大業成立於2003年，創始人陶燁先生創立大業電單車品牌20年，擁有豐富的市場營銷和企業管理經驗，成績斐然。 公司位於中國著名的華僑之鄉廣東省江門市。 目前是中國最大的電單車和動力機械生產基地之一。
目前，大業電單車的產品已銷往全球60多個國家和地區。 資料顯示，2022年江門市電單車產業鏈工業產值將超過255億元。 全市電單車年產銷量超過300萬輛，其中大業電單車佔15%。
排在榜首的是長江大河，銷量達到18774萬台，市場占有率132%，
事實上，長江電單車集團的成就並非一蹴而就，而是經過30多年的艱苦創業和不斷發展。
大長江電單車集團的掌門人是陳華，在創立公司之前，他是乙個普通農村家庭的孩子。 然而，陳華從小就對機械有著熱愛，有著創業的夢想。
起初，陳華借了3萬元在重慶江北區開了一家電單車修理店，正是從這家小修理店開始了陳華的創業夢想。 當時，電單車是最受歡迎的交通工具，轎車還沒有普及，所以電單車的市場需求量很大。 然而，由於中國沒有生產電單車的技術，機智的陳華從日本進口了一些電單車零部件，組裝成成品車，賣給當地消費者，賺到了人生中的第一桶金
不願接受現狀的陳華有了新的想法。 1992年，他又借了10萬元，擴大了規模，開始了自己的電單車生產。 1994年，他註冊了豪爵品牌，開始了自己的品牌之路。 1995年與日本鈴木株式會社簽訂技術合作協議，引進先進的技術和管理，提高了產品的質量和水平，收穫了一批熱愛高品質電單車的消費者。
值得一提的是，大長江已連續21年位居行業第一。 作為中國最大的電單車製造商，它擁有 1超過 70,000 個銷售和服務網點。 江門是大長江總部所在地，是全國三大電單車產業基地之一，擁有16多家整車生產企業，約300家配件企業，年產銷量超過300萬輛。
隨著社會的進步和消費結構的變化，年輕人逐漸成為電單車市場的主要消費群體。 為了迎合年輕人的需求，未來電單車行業將更加注重時尚、個性和多元化設計。 同時，隨著全球化程序的加快，電單車行業也將越來越國際化。 未來可能會有越來越多的國際品牌進入中國市場。 當然，我也希望未來能有更多的中國品牌電單車走向世界。