宇通客車2024年業績預測! 淨利潤漲超85輛,售車漲超20! 它依靠什麼

Mondo 財經 更新 2024-02-01

近日,宇通客車發布2024年度業績預測,公司預計2024年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤14億元至19億元,同比增長85%至150%; 扣除非營利組織後的淨利潤為11億元至15億元,同比增長340%至500%; 巴士銷售36,518輛,同比增加20輛93%;其中,出口銷量10165輛,同比增長78輛87%,國內銷售26353輛,同比增長7輛50%。

眾所周知,近七八年來,受疫情、新能源補貼政策變化、需求收縮、供給衝擊、預期減弱等多重因素影響,客車行業發展一直不穩定。 然而,回首2024年,在經濟持續向好的背景下,宇通客車要勇敢地面對國內外市場的考驗和壓力,在全球競爭格局下仍能站穩行業龍頭地位,並非易事。

要著力恢復旅遊業,優化公升級......城鄉公共運輸宇通客車在市場中掌握主動權,走出了新的發展高度,靠什麼?

前瞻性布局

建立新能源抓手

在此前客車行業持續低迷的情況下,中國公路學會客車分會秘書長佘振清曾分析,客車市場持續低迷將帶動新需求復甦,而自動駕駛、氫燃料電池客車等前沿技術將是重要一環。 對此,宇通客車早有見地,將新能源客車作為業績起點。

宇通集團於2024年開始研發新能源產品,擁有4004項專利和國內最完整的節能新能源客車產品譜,憑藉20多年的新能源技術積累和沉澱,宇通客車在純電動、混合動力、氫燃料電池三大新能源領域取得了長足的進步, 根據宇通客車2024年第三季度業績報告顯示,宇通新能源客車已在全球30多個國家和地區廣泛銷售,銷量超過17家50,000臺。

以燃料電池客車為例,宇通氫燃料客車採用先進的技術和全面的生產質量控制,通過了碰撞、涉水、高寒、可靠性路試、車輛爬坡等多項測試驗證,具有氫耗低、安全性高、充分適應低溫環境等優點,可實現-30零等待駕駛, 經濟已達到國際領先水平。借助先進的技術,宇通氫燃料客車頗受歡迎。 目前,宇通氫燃料車型已在北京張家口冬奧會、河南鄭州、江蘇張家港、山東濰坊、河北唐山等地推廣,安全執行里程超過8000萬公里。 不斷培育氫能“創新鏈”,拓寬氫能“應用鏈”,為宇通客車帶來了業績增量。

在以“賦能智造,共贏未來”為主題的CIBE 2023第十二屆上海國際客車展上,宇通客車攜宇威純電動雙層客車E10DD和首款“0”後懸城市客車宇光E8 MAX亮相展會,不僅展示了中國智造風采,為智慧交通建設按下了“快進鍵”, 同時也進一步完善了新能源產品矩陣,為下一步效能提公升奠定了良好的基礎。

深入研究技術

用**值打破遊戲

宇通客車業績增長與海外客車市場需求回暖、海外新能源客車需求增長、全國出行需求增加等客觀原因有關; 同時,也與宇通客車不斷深煉技術內功。

即使過去幾年行業不景氣,各企業生存壓力很大,但宇通客車依然堅定不移地投入技術。 為確保技術領先,公司每年的研發費用維持在營業收入的5%以上,擁有一支由5名院士、30名首席專家、34名博士、1000多名技術骨幹組成的新能源智慧型網聯專業研發團隊。

2024年,在中國大企業創新百強排行榜中,宇通客車較去年躍公升32位,排名第36位,可見宇通創新能力有較大提公升。 得益於此,宇通客車牢牢掌握了純電動、混合動力、氫燃料電池三大新能源技術,實現了新能源“三電”自主可控的核心技術,突破了此前行業的諸多痛點。

2024年,宇通正式發布商用車行業首個軟硬體一體化電動專屬平台“瑞康e平台”,實現了“三電”關鍵零部件的平台化,從此進入硬體整合、軟體公升級的新時代。 在此平台的技術承載下,宇通客車推出了多款車型產品,覆蓋了6公尺至18公尺的客車全場景布局; 在多個極端氣候場景下,宇通新能源公交車能夠實現常態化穩定執行,助力城市、城鄉、城際交通再上新台階。

創新模型

國內外雙向推廣

前兩年,客車行業逆境的客觀原因很多,從大方向上看,一是國內市場表現低迷,二是出口衰退。

作為行業的佼佼者,宇通客車並沒有因為客觀因素而放棄努力。

尤其在海外市場,2024年初以來,宇通海外市場“一路飆公升”,在烏茲別克、哈薩克、沙特、丹麥等市場交付了一系列大訂單,尤其在機場接駁車、高階新能源產品等細分市場,展現了中國高階製造在全球市場的深厚發展潛力, 以及海外市場需求的爆發式增長。報告顯示,2024年宇通客車出口銷量為10165輛,同比增長78輛87%。

此外,宇通還獲得了多項國際榮譽。 宇通客車被法國UTAC公司授予UN R155車輛網路安全管理體系認證,成為中國商用車行業首家獲得該認證的企業。 宇通T15E高階豪華純電動公路客車在2023比利時世界客車博覽會上榮獲“Busworld設計獎”和“Busworld環保獎”,宇通成為唯一獲此殊榮的中國品牌。

變化中

行業發展是否“見頂”?

面對近幾年行業低迷,不少人認為公交行業紅利已經落下帷幕,發展已經“見頂”。 事實上,隨著疫情的消散和政策的傾斜,國內外需求已經逐步恢復,這從2024年的復甦中可以看出。 而且,隨著需求的變化,新能源轉型的步伐也在加快,這也將釋放出更多的發展機遇。 因此,現在說客車行業已經“見頂”還為時過早,客車行業未來的發展仍然值得期待。

當然,作為一家客車企業,我們不能固步自封,我們要做的是培養自己的內功,以最好的心態應對行業變化。 從宇通客車目前的表現來看,得益於國內市場形勢,新能源份額提公升空間較大; 海外市場全球化戰略進展順利,出口銷售將繼續帶動盈利; 智慧型化和燃料電池也成為其新的增量**,這將支援公司業績的持續提公升。

總體來看,多年稱霸行業的宇通客車以前瞻性的姿態、先進的技術、創新的理念和完整的產品鏈,開局良好,提振了市場信心。 相信隨著企業在行業內的不斷培育和創新,宇通客車將為行業帶來更多驚喜。

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