到了年底，當承包商到處乞討工資時，誰能想到，世界首富馬斯克也在“要工資”。
近日，關於馬斯克4000億年薪的事件成為全球第一的焦點。 2月1日，馬斯克在社交平台X上表示，沒有乙個財富500強CEO敢接受他的業績目標！
對此，一位網友在下面回覆馬斯克，我不在乎你怎麼看馬斯克的天價薪水，但是我認識的每乙個股東都願意聘請馬斯克這樣的CEO，因為馬斯克可以接受特斯拉在2018年的情況，那就是特斯拉的價值需要在6年內達到**1900%，這樣馬斯克才能拿到9%的股份作為薪資獎勵。
這位網友接著補充說，如果你在6年前在特斯拉投資了10萬美元，那麼今天你就能得到190萬美元。 然而，既然CEO已經帶領特斯拉渡過了所有風險，卻無法忍受自己的**。
對此，馬斯克表示，如果任何一家公司的CEO願意接受和我當時一樣的條件，那麼你必須買下這家公司的**。 但如果你隨便向一位財富500強CEO提出這樣的業績，沒有人會接受！
這起事件源於這樣乙個事實，即1月30日，德拉瓦州衡平法院的一名法官裁定馬斯克的560億美元薪酬方案無效，理由是特斯拉董事會未能證明薪酬方案是公平的。 對此，馬斯克直接在網上反擊，表示自己絕不會在德拉瓦州註冊公司，馬斯克還在網上發起投票，將特斯拉的註冊地遷至德克薩斯州。
回想起來，馬斯克的天價工資事件其實發生在2018年。 根據這個補償方案，如果馬斯克實現了一些具體的財務目標，那麼馬斯克可以批量解鎖期權獎勵，這樣他就可以以較低的**買入特斯拉，然後賣出獲利。 如果沒有達到財務目標，那麼特斯拉將不會再向馬斯克支付一分錢的薪水。
事實上，自 2019 年以來，馬斯克真的沒有從特斯拉那裡拿過一分錢。 特斯拉在這個補償方案中設定了十幾個市值目標，每個目標都比之前的目標多出500億美元，也就是說，特斯拉市值每500億美元，那麼馬斯克就可以解鎖乙個股權，直到特斯拉的市值達到6500億美元。
需要知道的是，在2018年初，特斯拉的市值實際上只有590億美元，而這個所謂的補償計畫確實非常困難，甚至可以說馬斯克和特斯拉完全在一起了。
誰也不會想到的是，馬斯克真的實現了自己的目標，特斯拉的市值已經多次突破萬億美元。 2021年10月25日，特斯拉總市值首次突破萬億美元，也讓特斯拉成為美國首家市值達到萬億美元的汽車製造商。 截至發稿，特斯拉的市值為598454億美元。
雖然馬斯克的財富主要不是來自特斯拉的補償方案，但如果損失慘重，無疑對馬斯克來說將是乙個重大打擊。 據統計，如果剔除560億美元的工資獎金，馬斯克的身價將跌至1543億美元，這將使他從世界首富的位置跌至世界第三。
根據彭博億萬富翁指數，馬斯克的最新身價為2050億美元。 然而，由於特斯拉股價自2024年以來的持續下跌，馬斯克的財富已經縮水了236億美元。
毫無疑問，馬斯克現在心中對特斯拉懷有怨恨，同時也在不斷為自己鋪路。 不久前，馬斯克公開表示，他希望獲得特斯拉25%的投票權，否則，馬斯克寧願在特斯拉之外製造產品。 此外，在特斯拉第四季度財報發布會上，馬斯克也重申了這一呼籲。
需要知道的是，馬斯克不僅僅是一家公司。 目前，馬斯克擁有 SpaceX、SolarCity、Neuralink 和 X（前身為 Twitter）。
馬斯克近日回應比亞迪銷量超過特斯拉，稱特斯拉是一家人工智慧和機械人公司。 這說明馬斯克想要做的產品其實是AI和機械人，而馬斯克一直在研發“擎天柱”機械人。 這兩個大專案，其實馬斯克可以歸類為SpaceX或者Neuralink，無非就是開闢乙個新部門。