文：潘玉辰 編輯 張廣凱）據第一財經訊息1月31日報道，知情人士稱，華為與江淮汽車聯產的第一款車，並不是之前傳聞的MPV，而是一款100萬元三廂車，以寶馬7係為基準。新車型預計將於今年第四季度正式上市。 聯合車型推出後，相關銷售收入將計入江淮汽車的收益專案。 此外，負責華為與江淮汽車聯營車型生產的安徽省飛西超級工廠的建設也已接近尾聲。
這個傳言與2023年第四季度網上流傳的一篇關於招商局**的深度報道的內容完全相同。 據本深度報道，江淮汽車與華為鴻蒙智行合作的首款車型代號為X6，品類為轎車，售價100萬元，預計2024年第四季度上市。
網上招商引資深度報告內容**。
華為鴻蒙智行（原智慧型車模）目前與希愛力（文捷）、奇瑞（智傑）、北汽、江淮等車企合作，目前共有文捷M5、M7、M9、智捷S7等車型在售。 也有傳言稱，北汽與華為的合作品牌是“祥捷”，江淮汽車與華為的合作品牌是“奧捷”。 如果訊息屬實，新款江淮汽車將成為華為鴻蒙智行系統下定位最高的車型。
據上述業內人士介紹，華為的“四個世界”定位不是以不同的車型來區分，而是以品牌奢侈品來區分，其中江淮汽車打造的“世界”定位在70多萬元。
訊息傳出後，截至2月1日中午，江淮汽車股價下跌0.25% 至 1215 美元。 華為和江淮汽車均未回應這些傳聞。
江淮汽車與華為的合作始於2019年，但很長一段時間以來，雙方並未宣布該專案有任何實質性進展。
2023年8月，天風國際分析師郭明馳在社交平台發文稱，華為與江淮汽車正在聯合開發一款價格為100萬元的MPV，預計2024年第二季度量產，銷售目標是一年內達到5萬輛左右，但尚未得到雙方確認。
江淮。 同年11月25日，長安汽車宣布與華為簽署諒解備忘錄，根據該備忘錄，華為將把其智慧型汽車解決方案業務（BU）的核心技術和資源整合到新公司中，長安汽車及其關聯公司計畫投資不超過目標公司40%的股權。 隨後，江淮汽車回應稱，尚未收到華為的聯合投資邀請。
11月28日下午，在A股**前夕，華為執行董事、智慧型汽車解決方案事業部董事長於成東在智傑S7發布會上宣布，華為已向賽利斯、奇瑞、江淮、北汽發出開倉邀請。 當天收盤時，江淮汽車股價上漲656%收於1950元。
12月1日，江淮汽車與華為終端簽署《智慧型新能源汽車合作協議》。 根據協議，雙方將基於華為智慧型汽車解決方案，在產品研發、製造、銷售和服務等方面開展合作，共同打造豪華智慧型網聯電動汽車。 江淮汽車負責合作模式的整體產品開發，包括建立生產基地和發揮華為在相關領域的優勢。 江淮汽車同意，華為終端或其指定的第三方將在全球範圍內獨家提供合作車型的銷售服務，包括但不限於營銷、銷售、使用者、生態運營等。
在過去的2023年，江淮汽車共售出59輛25萬輛，同比增長18輛4%。其中，乘用車累計銷量為35輛71萬輛，同比增長18輛21%。出口汽車 1696萬輛，同比增長47輛99%。
根據江淮汽車日前披露的業績預測，江淮汽車預計2023年淨利潤為136億元，較上年實現扭虧為盈; 然而，在扣除非經常性損益後，江淮汽車預計去年的淨虧損為15%5億元。 值得一提的是，去年第四季度，江淮汽車掛牌了與蔚來代工相關的**工廠資產，估算價值約45億元。
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