戶外出行和越野探險成為近年來中國汽車市場的一大增長點，眾多自主品牌也紛紛發布自己的全新越野SUV產品，包括長城的坦克系列、北汽的BJ系列等，收穫了一波滿銷。 在自有品牌新車型不斷發布的同時，合資品牌也不甘落後，江鈴福特終於成功將烈馬野馬引入國產，國產福特烈馬野馬以其更純粹的硬核越野基因和更符合中國消費者的產品特性，吸引了廣大硬核越野玩家的關注。
國產後新車推出廢土版和大沼澤地版兩款車型，其中大沼澤地版車型屬於比較高階的車型，自然配套了更多的越野改裝，包括Bilstein三級減氮、涉水軟管、固特異35寸外徑泥土輪胎、達納達納前後橋電控差速鎖、 等等，用江鈴福特自己的話來說，福特Bulon Bronco定位是一款純血硬核越野車。
自由模組化機身設計
作為一款硬核越野 SUV，福特 Brenzo 採用了自 1966 年以來一直存在的方形盒子設計。 新車尺寸已達到4825*2070*1900（1990）mm，軸距已達到2950mm，整體空間非常寬敞，尤其是橫向空間最為明顯。
作為第六代野馬，新車不僅在外觀設計上兼顧了時尚潮流元素，還加入了大量的越野改裝細節，其模組化的車身設計讓每一輛福特烈焰馬都更加與眾不同和鮮明。
福特 Flame Bronco 在外觀上與之前的進口版車型沒有太大區別。 在車頭，國產版車型比進口版BRONCO前臉英文字母左上角的福特英文版標誌更勝一籌，這也是從正面區分國產版與進口版最直接的方式。 此外，廢土版和大沼澤地版的主要區別在於汽車側面的涉水軟管和沼澤拿鐵藝術。
值得一提的是，福特Bulco在國產後依舊保留了模組化車身設計，車頂可分三段拆卸，四扇車門也可單獨拆卸，拆卸不影響後視鏡使用，拆卸後的零件也可以存放在後備箱中。 在實際經驗中，Lie 馬 BRONCO的單門重量約為40磅，車頂最重的部分也保持在50磅左右。
此外，對於這款新車還為車主設計了不少隱藏式小彩蛋，據悉，車身上印有bronco字樣的每顆螺絲都是可拆卸的，而強馬bronco在裡面為車主鋪設了車身線條和控制按鈕，讓車主可以根據各自的需求定製汽車。
最後，我想和大家分享一些關於福特Bulco bronco的設計細節，為了能夠在越野後輕鬆清潔汽車，福特在Bulon Bronco上設計了4個主動排水孔和7個被動排水孔，越野後車內的各種泥漬，可以直接用軟管沖洗地板， 並迅速保持乾燥。
多項中文本地化公升級
隨著近年來汽車工業的不斷發展，中國使用者對汽車產品的需求越來越大，不僅要求車型的硬實力，還要求足夠豪華和智慧型。
相較於之前的進口版福特Bulco Bronco，國產版車型的內飾發生了翻天覆地的變化，不僅材質更加大方，而且內飾包裹著大量的軟質材料和B&O音響等配置，也為這款硬核越野車提供了舒適豪華的用車體驗。
除了材料和裝置公升級外，新車還配備了12新車搭載3寸液晶儀錶盤和12寸液晶中控屏，結合高通驍龍8155車載晶元和福特SYNC+智慧型互聯系統，不僅功能擴充套件更豐富，穩定性更好。 還可以支援無線CarPlay、語音控制、FOTA遠端公升級等功能。 正如所謂的鋼鐵俠是溫柔的，現在的福特火焰馬布里昂科鋼鐵俠的身體裡也有乙個聰明的大腦。
在智慧型輔助駕駛方面，福特火焰馬野馬也不甘落後。 與進口版車型輔助駕駛的空白不同，新國產版車擁有8個超聲波雷達、5個高畫質攝像頭、3個公釐波雷達感知硬體，可實現L2級輔助駕駛功能。 其中，ACC自適應巡航、交通標誌識別、盲點檢測等實用功能，對車主日常行車的安全和便利性大有裨益。
武裝到牙齒的硬核配置
如果說整體設計和智慧型公升級是國產福特Bulco bronco的錦上添花，那麼Lie Horse bronco的硬核配置和超強效能就是這款車型的核心競爭優勢。
首先，國產Liema bronco的全系列配備了23L發動機的額定功率為202kW，最大扭矩為429Nm。 2020年全球“沃德十大發動機”獎同源公升級版搭載10AT自動手動變速器，可選檔位更多，動力輸出更平穩，燃油經濟性也得到保證。
在越野效能方面，新車搭載EMOD智慧型全時四驅系統，搭配Dana Dana前後橋電控差速鎖和35寸大腳輪胎，可有效保證越野時的車身姿態和抓地力。 可斷開式前防傾桿不僅可以提高單輪懸架的自由行駛，最大程度地保持車輪與地面的接觸，提高車輛的通行性，還可以彌補差速鎖的不足，兩個車輪同時接觸地面，增加輪胎附著力， 從而增強擺脫困境的能力。
G. Liema Bronco 獨有的o.a.t.全地形智慧型管理系統為使用者提供經濟模式、運動模式、巴哈模式、濕地模式、攀岩模式、泥地模式、沙地模式等多種駕駛模式，滿足車輛在各種路面上的行駛條件。
包括鋼製底盤護罩、模組化鋼製前保險槓、原廠安裝預留電路開關，不僅可以保證越野時車身的安全，還可以更好地滿足使用者的個性化改裝需求。 為了讓使用者更方便地使用車輛的越野功能，新車在儀錶盤中央設定了越野按鈕設定快捷面板，**後視鏡還設定了6個飛行操縱桿控制電子改裝，可以說處處都為使用者的越野改裝和改裝考慮。
在越野效能方面，荒地版和大沼澤地版車型的接近角為45°，離去角為37°，通過角為26°，離地間隙為273mm，以確保通過效能。 大沼澤地版帶涉水軟管的涉水深度達到850mm，原廠涉水深度處於行業領先水平。
國產後的福特烈馬野馬不僅延續了進口版強勁的越野實力，而且在舒適性和智慧型實力上又向前邁進了一步，關鍵是新車不漲價。 進口版Liema Bronco的價格高達50多萬元，現在國產版Liema Bronco的起價很可能不到30萬元，頂級版的大沼澤地很可能在35萬元左右。 面對坦克300、北汽BJ40、豹豹5方程式、Jet Traveler等自主品牌的競爭車型，福特Blancco或將以其更純血統的越野基因吸引更多越野玩家的目光。