轉眼間，我創辦Edge已經三個多月了，今天我想分享一下我對Edge的掌控感受。 方向盤重量輕，指向精確靈活，因此您不必擔心在轉彎時失去對後端的控制。 再加上堅固的底盤，可以有效過濾震動，穩定車身。 有了這麼大的汽車，操控性比同級別的許多汽車更靈活、更容易。 總的來說，它比我表弟的漢蘭達更容易駕駛，我非常喜歡它。 
用車體驗：1個空間非常大，車長5m，1個車輛寬度為96m。 我坐在178cm和140kg的駕駛座上，我有很多混合腿部空間，而我的朋友180cm和160kg坐在第二排時可以輕鬆抬起Erlang的腿。 當他平坐時，他的膝蓋距離他前面的座位有20多厘公尺。 累了的時候，把第二排和第三排的座位放下，185個人就躺在裡面，就好像在自己的大炕上一樣。 2.動力強勁，操控舒適。 點火後，啟動非常安靜，低速純電驅動，在30英里或少量燃油時，發動機都參與其中，ECVT福特最新的20t引擎相當不錯。
1 汽車導航閃回，店鋪已經公升級了，我還沒測試過，希望問題能徹底解決。 2 天氣寒冷，一旦電驅不干預，就去店裡更新系統解決。 也有汽車愛好者反應說，有些跑車方法可以自己學習和解決。 3 下雨天，A柱異常，店家延長了水管。 4.在嚴寒天氣，拉動手剎，容易顯示駐車制動器失靈，店家會左右換駐車電機（目前沒有問題），下次去店裡免費更換駐車電機，就可以解決問題了。 5.車機的響應感覺稍慢，所以建議更換更高階別的晶元。 6.當語音助手功能不全，某些命令無法執行時，應提示原因和解決方法，這樣更智慧型。 7 沒有備胎，Edge L是一款適合全家出遊的車，在外面跑久了，有備胎更放心。 8、控燈按鈕位置朝下，如果在行駛過程中遇到惡劣天氣，不方便按下防霧燈。 將按鍵的位置更改為更高的位置會很好。
家裡一般有五個人，所以我選擇232型號，第三排通常放下來當後備箱，放6個24英吋的箱子綽綽有餘。 元旦那天，我們出行了7個人，瑞傑化身MPV，4個大人，3個8歲的孩子，還有兩個22英吋的行李箱，這樣我們就可以輕鬆旅行了。 扶手箱也很寬，司機和副駕駛各放乙隻胳膊，一點也不擁擠。 扶手箱的內部非常大，深度近 20 厘公尺，寬度為 15 厘公尺。 車把旁邊有乙個地方可以放手機，除了前面的兩個水杯槽外，還有乙個手掌大小的收納區，下面還有乙個鏤空區，我閒置了，因為放東西的空間比較大。
我在 40 英里左右感到輕微的停頓。 這輛兩噸重的汽車看起來很大，但很容易駕駛，一點也不覺得笨拙。 低速時方向盤很輕，行駛時整車安靜，有一種駕駛新能源汽車的感覺。 高速行駛時，方向盤略重，安全性增加，隔音效果好，有主動降噪功能，駕駛員與第三排乘客溝通，易於操控。 平坦的路面，上坡動力充足，不會有電衰減，只要加油就行了，動力反饋非常靈敏，輕鬆跑到120英里，感覺不到發動機的轟鳴聲。 平日裡，你可以加油起步、超車、變道、超車，這樣可以快速把握機會，不會給後面的車帶來麻煩。 高速以120的速度奔跑，在快速轉彎時，感覺抓地力很穩定，沒有漂移和滾動的感覺。 剎車很靈敏，剎車均勻後，有輕微的點頭。
夏天，市區平均油耗在7左右，高速公路執行5左右，我平時在市區跑6公里+高速公路10公里，需要半個小時，油耗在6左右。 冬季，城市地區的油耗較高11，個別擁堵路段的油耗可能更高。 目前綜合油耗為75。
正面採用網狀格柵，時尚大氣，車身線條流暢，充滿青春和力量感。 二昊的遺憾是，沒有透光的中間。
我喜歡內飾的顏色，質量和做工感覺一般。 座椅調節功能還可以，乘坐舒適。 空調的效果很明顯，一開就立竿見影。 車內隔音效果很好，發動機在外面轟鳴，關上車窗後，明顯很安靜。
與漢蘭達、路芳、同樣的兩驅混合動力車相比，銳捷價效比更高，更具吸引力。 配置，輔助駕駛水平更好。 買車優惠10000，補貼8000，優惠10000以上，都是27w
車機語音交換準確，功能響應不是特別流暢。 配備主動制動、車道保持、自適應巡航，有了這些功能，長途旅行不再是噩夢，高速奔跑放鬆手腳，輕鬆駕駛。 關於自適應巡航，太敏感了，不要在車輛多的路況下使用，在車輛前方約100m處，汽車會主動減速，帶燈變道後，會主動加速到道路上的最大允許速度。 在車輛較多的路段，與前方車輛的距離太近，而速度會主動降低，保持較大的安全距離，導致頻繁的汽車擁堵，當交通停止時，車輛為了控制安全距離，主動降低車速， 導致你的速度越來越慢。因此，不建議在車輛較多的情況下使用ACC，當然，以下距離設定得更短，情況會更好。