比亞迪趙長江回應馬斯克，如果他輸了，他就是一家軟體公司

比亞迪趙長江回應馬斯克的留言，輸的是一家軟體公司，好像我們不是，我們現在很強。 有人說比亞迪確實很厲害，特斯拉也不錯。 去年比亞迪賣出了302萬輛汽車，確實非常厲害，車型多，大小告示多，從幾萬輛到100多萬輛不等。 然而，當大家似乎都在誇讚比亞迪的時候，你有沒有想過，你真的能吃光了嗎？ 這還不是很受認可。

特斯拉車型不多，最好的只有一百萬，主流是毛豆3和Y，X和S**都很高，銷量一般。 而比亞迪則不然，各種海洋系列、王朝系列、高階系列等等。 有人說比亞迪的快速發展靠的是不斷奮鬥，也有人說靠的是政策扶持，比如深圳的計程車、公交車、垃圾車等都是比亞迪，哪個城市是這樣？ 不！ 特斯拉上海工廠的建設不是單純依賴中國市場，而是需要互換。

不得不說，馬克思是乙個偉大的人物，將來將要載入史冊。 我們期待著中國比亞迪的發展方向。 因此，比亞迪的回應是不必要的。 畢竟特斯拉的待遇，很多社會新聞對特斯拉都是非常積極的，我們不在乎瑣碎的事情，我們只關心未來是什麼。 不要再像楊元慶和馬斯克那樣了。 我也希望中國企業能夠更善待他們的中國人。

新能源汽車也是電動汽車，而電動汽車的問題是電池的問題，那麼未來如何處理這些電池呢？ 彎道超車是捷徑，但環境汙染會有什麼結果呢？ 這個問題似乎被很多人迴避，無法面對。 然而，這是無法避免的，就像垃圾分類一樣，最後是寂寞，電池汙染會有什麼結果呢？ 這是每個人都關心的。 發展固然重要，面子也重要，但問題是，後果未必由製造問題的人承擔！