風大浪急,大船坐著

Mondo 文化 更新 2024-02-05

沒有最壞的情況,只有更糟的情況。

日線連續五陰,週線為陰,本週A股跌出湘。

上證綜指本週漲幅超過6%**,其他幾個基礎廣泛的指數更是引人注目,均錄得自當前熊市以來的最大單週跌幅。

過年馬上就要到了,就這樣落下,真是讓人心疼。 雖然元旦過後,哥明顯看跌**至2650附近,但除中央國企分紅高外,其他品種均看跌; 然而,如此迅速地跌至2650左右也超出了預期。

去年年初,我哥哥的策略是“全靠AI”; 今年元旦過後,葛的策略是“全中高分紅”,相對而言,今年的策略難度更大。 因為,去年的AI其實是一張清牌,地球上所有人都看好,但今年的高紅利,大部分人都不看好。

現在回過頭來看,無論是看跌**還是看好高分利央企,都得到了市場的驗證。

聽我哥的話,最近幾周,應該可以少虧30%左右,順便喝10%左右的高分紅湯,元旦過後,我哥在地球《週攻》中談到的一些高分利央企,漲了10%左右, 負數和正數約為收入差異的 40%。

熊市即將結束。

今天,哥哥想告訴你乙個好訊息和乙個壞訊息。

好訊息是,這個熊市已經結束; 壞訊息是,這個熊市的結束將比以前持續更長的時間。

週六,在星球的“週攻”中,Brother明確告訴大家,這一輪熊市已經走到了盡頭。

原因很簡單,因為**已經進入了大C浪的末期殺跌。

前幾輪熊市都會經歷ABC的**3浪,本輪熊市也不例外。

3708-2863 是 A 浪,2863-3418 是 B 浪**,從 3418 開始,它是 C 浪。

元旦過後,**跌破A浪低點2863,這意味著大浪殺跌的結構終於得到確認,指數開始加速觸底進入熊市末期,類似於18年10月跌破2638後的走勢。

只不過,18年熊市的結束持續了很短的時間,國家很快就全力救助了,但這次熊市的結束會持續更長的時間,因為這次的情況沒有當年那麼嚴重。

無論是08年的全球金融危機,還是15年的股市崩盤,還是18年的10月,**面臨的問題都比現在嚴重得多,而不是乙個數量級。 當時,要麼是系統性金融危機已經爆發,要麼是系統性金融危機即將爆發。

對於國家來說,判斷國家是否會果斷救助市場,只有乙個標準,那就是是否會爆發系統性金融危機,這就是底線,只有在觸及底線時才會果斷行動。

08年是全球金融危機,所以國家直接出台了“四萬億”刺激計畫; 在15年的股市崩盤期間,槓桿資金主要靠非流動性票據,上千股連跌,造成股市崩盤,市場失去流動性,出現金融危機。 10月18日,上千家上市公司的股權質押面臨集體清算,如果市場得不到救助,那就是金融危機,於是國家再次採取果斷行動,很快結束了熊市。

不過,在這一輪熊市中,槓桿資金主要在大白馬和流動性充足的老賽道上,隨時可以平倉,而不是像15年那樣以流動性不足的票為主的槓桿資金; 同時,股權質押的雷霆差不多在18年後排名,現在市場上質押盤的規模很小,只有18年左右的十分之一左右,質押貼現率也非常低,風險非常有限。

因此,本輪熊市,既不像連續15年上千股的股市崩盤,也不像質押集中爆倉的礦山,目前發生金融危機的概率很小,遠低於目前的房地產風險。

無論是08年的股市崩盤,還是15年的股市崩盤,還是18年10月底的股市崩盤,國家都採取了果斷的行動,到目前為止,國家的行動一直很慢,說多做少,主要原因就在於此。

所以,只要沒有像18年那樣的金融危機訊號,國家的救助就不會太強,這一輪熊市的結束會比過去持續更長的時間,我們必須為此做好心理準備。

我們必須明白,所有的全國性救助都是因為已經發生或即將發生的金融危機,而不是因為股東的賬戶已經淪為狗,這不是國家救助市場的使命。

風大浪急,大船坐著

牛市頂部,容易準確識別; 然而,熊市的底部很難提前準確識別,而且往往是在底部形成幾個月後確定的。 本輪熊市,由於它面臨的問題,比前一輪熊市更複雜,所以底部的形成也可能比過去更複雜。

相對而言,政策的底部可以比較快地得到確認,行情底部會很麻煩,但從歷史經驗來看,歷史熊市的行情底部相對於政策的底部會落在10%以內,同時每一輪熊市的行情底部都會高於上一輪的行情底部熊市。

維持之前的觀點,2724很可能是政策的底部。 因為,國家隊已經開始有大量的真金白銀了,國家也開始紓困市場了,雖然現在的救助力度不如過去。

至於行情底部,如年初所述,可能會跌至2650附近。 不過,只要市場觸底跌破2440,就沒有錯。

2666能否成為行情底部,現在沒人知道,就算能成為,也至少需要3個月才能得到確認。 不僅要確認已經大幅上漲的大白燭,還要保證指數不會在3個月內處於新低。

目前,最重要的還是控制,如果不是拿著高股息的央企,最好是保持在百分之二三,輕裝上陣,保本金活著,天還沒亮就死了,現在生存比什麼都重要。

在每一輪熊市結束時或牛市開始時,很容易損失很多,因為大量的**,在熊市結束時或牛市開始時,仍然會再次減半,往往在政策出台後,會有很多**減半。 所以,不要留下任何機會。

或者說,在新賽道還不能完全實現業績之前,紅利高的央企依然是投資的首選,既能在熊市末期保命,又能讓你在牛市來臨後吃肉, 或者那句老話,其他品種是死的和活的。

風大浪大的時候,我們要坐最大的船,只有最大的船才是最安全的。

元旦過後,是大風大浪的季節; 而紅利高的中央國有企業是最大的船。

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