隨著春節的開啟和團圓的滋味日益濃厚，記者走進了杭州汽車客運中心站
高鐵時代。 誰還在坐公交車回家過年。
前往連雲港的班車將於9：35開始檢票，前往宜縣的班車將於9：40開始檢票......上午，杭州汽車客運中心站候車廳，檢票的廣播聲不時響起。 表情各異、目標相近的人們跨過檢票口，迎接返鄉之旅，從一兩個小時到四五個小時不等。
以杭州客運中心為軸線，穿梭巴士連線返鄉路，載客至省內天台、嵊州、新昌等縣，以及安徽、江蘇、河南等省外更遠地區。
在這個高鐵時代的春節時代，誰還在坐公交車回老家過年呢？
來城裡照顧你的孫子孫女。
春節前，他們回到了家鄉。
距離出發還有1個多小時，66歲的唐興菲帶著妻子和兩個孫子早早地到達了車站。 兩個小書包和一袋玩具都是她孫子的隨身物品，唐星飛只帶了乙個小挎包，裡面塞滿了一兩件換洗的衣服。
唐興飛的家鄉在新昌，老兩口在老家經營著一家小百貨店。 幾年前，小兒子的孩子一出生，唐興菲就來杭州照顧孩子，平時把老婆留在家裡看店。 如今，兩個孫子中的乙個在上小學一年級，另乙個還在上幼兒園。
雖然乘坐高鐵只需要40多分鐘，但下高鐵後又換乘不方便，帶著兩個孩子; 坐車不到兩個小時，落車就差不多到了門口。 唐興飛說。
唐阿姨在家鄉記憶最深的是即將年滿90歲的母親。 這幾年，媽媽一直和在奉化打工的哥哥住在一起，身體還是健壯的。
我打算過年的時候去奉化看望母親，在兄弟姐妹之間走走。 唐興飛說，去奉化很方便，只要從家裡轉兩路公交車，花4塊錢。 如果兒子能早點回來，他可以坐兒子的車，在路上只需要1個多小時。
候車大廳裡，像唐興飛這樣帶著孩子來杭州的老人不在少數。 忙碌了一年之後，父母和兄弟在家團聚是最大的期待。
張勤（化名）的家鄉在寧波象山石浦鎮。 在過去的一年裡，我在杭州工作的兒子剛剛結婚。 和她商量後，丈夫賣掉了家裡的漁船，來到侄子在杭州開辦的公司工作。 她原本乙個人呆在家裡，最近來杭州看望兒子和兒媳婦。
我丈夫和兒子在除夕前一兩天就要回家了。 等兒子和兒媳婦回家，我會買一些他們喜歡的海鮮。 說起跨年晚宴，張琴笑了起來。
陪伴孩子的父母。
他們選擇滿懷深情地回到家鄉。
在公交車站的春節交通隊裡，不乏年輕的面孔。
宋妍，45歲，嵊州人，最近從廣西回來。 幾年前，她把經營了6年的幼兒園調了過來，決心回浙江發展。
宋妍的行李不多，除了一盒衣服、一小袋零食，還有乙個在澳門買的紀念品，那是乙個半品牌的“小太陽”取暖器。 “廣西比較暖和，怕家裡冷，就特意帶回去了。 宋妍說，在廣西買的特產主要是芒果、菠蘿蜜、楊桃等水果，已經送到國內了。
宋妍的兒子今年下半年就要上高三了，她想多花點時間陪兒子，“去年兒子突然發燒，好幾天都沒走。 我一時半會兒不能離開，我急得流下了眼淚......說起這次回老家打工的原因，宋妍有些哽咽，“賺多少錢，安心總比有親戚陪在身邊好。 ”
相比之下，“95後”嵊州女孩小馬對工作和家庭的考量要“輕鬆”得多。
在天津大學畢業後，小馬在新疆工作了一年，擔任西部工程志願者。 2023年，在家人的要求下，她回到杭州，找到了乙份與自己專業相匹配的大資料方向的工作。
那一年在新疆，小馬經歷了第一次春節出遊，“每天烏魯木齊到杭州只有一班直飛航班，還要提前乙個月買票。 現在從杭州回嵊州，當天買票已經來不及了。 小馬說，他現在每週都能回家。
從大學時代開始，小馬和他的同學們就經常旅行。 現在選擇“離家不遠”的杭州作為工作地點，小馬看中了這一點。
你為什麼選擇坐公共汽車回家？ 小馬說，因為公交車站離家更近。
農曆新年前一周。
車內的氣氛是最熱烈的。
杭州-安徽省宜縣，這條300多公里的跨省穿梭巴士線路，王建明已經駕車近10年，也經歷了近10年的春節交通。
每年過年，王建明都會帶著滿載人來的老家。 在這位老司機眼中，隨著私家車的普及，以及網約車、高鐵等交通工具的競爭，乘坐長途巴士返鄉的乘客往往年紀較大。
從宜縣來浙江打工的人，很多都從事家政行業。 在王建明的車裡，常年忙碌的村民們敲瓜子，聊聊今年遇到的好業主，或者互相打聽工廠的效率，計算來年的工作量; 來自同乙個村子的人們聚在一起，談論新年的決心：為來年買一輛車，翻新他們家鄉的房子，......
聽著大家熱議，心裡也癢癢的，迫不及待地想馬上飛回家。 王建明說，車內氣氛是春節前一周最熱烈的，開車開心。
旅程漫長，情節很多。 讓王建明印象最深的是幾年前為一位50多歲的大姐找回了乙個行李箱。 她把一年的工資和年終獎放在行李箱裡，可是秀寧落車的時候，卻忘了拿行李箱。 王建明按照車站提供的***一一毆打乘客，最後帶著找回的箱子趕到休寧鄉下，還給大姐，“大姐拿到箱子時眼裡含著淚水的樣子，至今仍難以忘懷。 ”
杭州長雲相關負責人告訴記者，在高鐵時代，很多人更喜歡鐵路出行，但公路運輸還是必不可少的，相當於在自下而上發揮了作用。
在年齡方面，老年人會更習慣於乘坐公共汽車。 家鄉在二三線城市縣鎮的旅客，可以乘坐公交車點對點到家，這樣就不用去市裡換乘了。 此外，還有一些人買不到高鐵票。 該負責人表示，公交載客量控制相對靈活，可根據實際情況增加熱門路線的班次。
據**介紹，今年春節在杭州的五大公交站預計會派出18名乘客7萬人次，高峰期預計在2月3日和6日，高峰期每天加班約50班。
無論是高鐵還是公交車，沿途回家，過年的氣氛越來越濃。 無限重逢的期待在旅途中醞釀。
錢江晚報記者黃慧賢，溫記者王欣。