最近，特斯拉的Cybertruck正在中國巡迴演出。 據官方訊息，從1月28日起，Cybertruck將在北京、上海、深圳、杭州、南京、習、成都和重慶等八個城市亮相。 該車的中文名稱為“特斯拉賽博越野旅行車”。 目前只能檢視靜態檢視，無法進入車內。
根據特斯拉在中國的官方網站，該車的長、寬、高均為56829mm、2413.3mm、1790.8mm；貨櫃尺寸約為 183 厘公尺 x 122 厘公尺，牽引能力為 4,990 公斤，有效載荷為 1,134 公斤; 預計續航里程為547km，加速至100km/h為27 秒。
資料來源：特斯拉在中國的官方網站。
關於Cybertruck是否會在中國市場交付，馬斯克曾在社交平台上發文稱，要讓Cybertruck在中國合法上路將非常困難，但我們可以出貨一些車型進行靜態展示。
在特斯拉中國官網查詢發現，Cybertruck只有乙個展示頁面，沒有顯示其價格和預訂渠道。
2019年11月，Cybertruck首次亮相。 經過幾次耽擱，終於在2023年7月下線，並於去年12月1日開始在北美生產第一批12輛Cybertruck。 該車有三個版本。 後輪驅動版售價 60,990 美元，全輪驅動版售價 79,990 美元，野獸版 Cyberbeast 售價 99,990 美元。 全輪驅動版和野獸版將於 2024 年交付，而後輪驅動版預計將於 2025 年交付。
資料來源：特斯拉在中國的官方網站。
馬斯克此前在2023年第三季度表示，特斯拉的Cybertruck要到2025年才能實現年出貨量25萬輛，增產將“極其困難”。 目前，特斯拉正在其德克薩斯州工廠試用Cybertruck，該工廠可以生產12輛5萬輛，但已經有100萬人預訂，這對特斯拉的產能構成了巨大挑戰。
回顧2023年，特斯拉在中國市場的營收銷量仍將保持強勁勢頭。
資料顯示，2023年，特斯拉在中國市場的營收約為217輛5 億美元，佔總收入的 22%5%。其中，去年第四季度的收入約為61億美元。 2019年至2021年，特斯拉在中國市場的銷售額分別約為30億美元、67億美元和138億美元。
在產銷方面，特斯拉在2023年生產了1845985輛汽車，交付了1808581輛汽車。 去年第四季度產量為494989臺，較去年同期的439701臺增長13%; 交付量為484507輛，比去年同期的405278量增長20%。 其中，Model 3 Y產量為476777輛，同比增長14%; 交付量為461538輛，同比增長19%。
資料來源：特斯拉官方。
展望2024年，特斯拉的資本支出將超過100億美元。
據財聯社報道，北京時間1月30日晚間，特斯拉向美國證券交易委員會提交了10-K表格。 該錶披露了公司業績和運營的詳細資訊。
報告顯示，2023財年的資本支出為89億美元，高於上一年的719億美元6億美元，同比增長174億美元。 該公司預計 2024 年將保持類似的增長，資本支出將超過 100 億美元。
同時，特斯拉也在年報中披露，當年已完成與上海**簽署的對賭協議——到2023年底，資本支出為1408億元，年納稅額達到223億元。 特斯拉預計將根據目前的支出和銷售水平繼續滿足稅收要求。 特斯拉表示，剛來上海建廠時，當地**給予了15%的企業所得稅優惠稅率政策，該政策已於2023年底到期。 從2024年開始，特斯拉上海工廠將按照25%的國家標準繳納所得稅。
內容綜合自財聯和特斯拉的官方資訊。