我今天就要和你談談這個問題2023年世界航天發射與中美兩國的兩條航天發展路徑。先來看排名，美國排名第一，2023年共發射114次太空，中國第二，發射67次，第三，發射19次，印度第四，發射7次，歐洲朝鮮和日本各3次，伊朗和南韓各2次， 和以色列一次。
我們可以看到，中國和美國遠遠領先於排在第三位的俄羅斯，俄羅斯在太空發展方面從第一陣營落後，印度比以前進步比較快，歐洲和日本覺得他們無法僅進行三次太空發射， 而現在世界航天事業的競爭就是中美之間的競爭。
2023年美國發射的太空發射次數為114次，超過了蘇聯在1982年創下的108次太空發射的歷史紀錄，美國的114次太空發射基本由SpaceX完成。 SpaceX 在 2023 年進行了 96 次獵鷹火箭發射和兩次星際飛船發射。 現在看來，美國已經把太空發展的希望寄託在了SpaceX身上。
2023年，中國將進行67次太空發射，雖然沒有美國那麼多，但也是其他國家無法企及的成就，中國的67次太空發射，國家對中國的航天科技進行了48次，現在這個問題就在這裡，未來航天就是中美之間的競爭， 所以美國現在走的是一條依靠民營航天公司SpaceX的道路，而中國走的道路基本上是由國家隊主導的，那麼這兩條道路未來哪一條會勝出呢？
這是乙個非常重要的問題。 因為現在，基本上，有很多聲音在吹捧SpaceX。 想想SpaceX，超過10,000人。 他的效率。 他的各種進步遠遠超過了我們數十萬國有企業。 沒錯。 我認為這是不對的。
航空航天的發展必須根據該國的國情。 應該說，中美兩國的太空發展道路是根據各自國情選擇的。 美國現在選擇將希望寄託在SpaceX上，這與美國目前的國情有關。 中國之所以堅持要一支像我們這樣的國家隊，也和我們的國情有關。 所以不要簡單地說SpaceX好，我們不好，這沒意義，我們必須分析它，以及為什麼我們會走SpaceX的道路。
我認為美國宇航局之所以將自己的期望寄託在SpaceX上，與這個美國社會的過度金融化有關。 其實世界航天發展基本上是由國家隊主導的，美國和蘇聯競爭的時候，國家隊帶頭，歐洲是國家隊主導的，日本是國家隊主導的，印度是國家隊主導的，那麼美國為什麼會冒出一家spacex公司呢？ 核心原因是，1980年代之後，美國開始推動這種金融化，而這種金融化之後，一大批優秀人才想從事金融，再到21世紀以後，他們開始從事網際網絡。因此，航空航天領域對美國科技人才的吸引力不再像以前那樣大。
還有一件事是，在美國過度金融化之後，企業管理的主導思想發生了變化，這裡最典型的就是波音公司，它曾經是一家非常偉大的航天科技公司，他有著非常強大的工程師文化，所以NASA曾經將很多發射任務和很多航天開發任務外包給波音公司。 但波音在過度金融化之後，現在也陷入了困境。
有什麼問題，有一部美國人拍的紀錄片，叫《波音大調查》，有興趣的都可以看一看，但波音現在已經沒有工程師文化了，他不再是那個曾經學技術的波音了。 所以在諸多因素的影響下，NASA發現目前的航天系統無法吸引到更好的年輕人，而前波音公司又有那麼多問題，於是他支援SpaceX。
而SpaceX，他有很好的資本市場支援，所以他可以從資本市場獲得很多資金，這些因素匯集在一起，SpaceX在NASA的技術加上美國資本市場的基礎上，所以他出來了，這是他能夠快速發展的乙個原因，而不是SpaceX可以憑空從零開始， 這是不可能做任何事情的。不是說他可以得到這麼多技術來開發10,000人的太空發射衛星，這是不可能的，而且他有很多因素促成了這件事的發生。
我們國家航天事業長期以來一直是國家隊，中國的資本市場無法與美國的資本市場相提並論，這意味著不可能通過資本市場在中國培育出像spaceX這樣的公司。 所以在這種情況下，如果我們想從事航空航天，我們也必須立足於國家隊。
我認為，不管你怎麼選擇，都關係到你自己國家的基本情況，而對於中國來說，最可行的辦法就是堅持我們專心做大事，當然，在這個過程中，我們可以對一些效率不夠高的領域做出適當的調整， 包括我們可以區分這個創新專案和這種工程專案。創新大膽的容錯，可調整。
但從根本上說，中國還是要走專心做大事的體制，這是我的思考之一，如果你有興趣的話，可以找《美國紀錄片暴跌波音調查》給你看，看一看你會深深感動，過度金融化對這個實體經濟的影響其實有好有壞， 金融化對波音公司的影響是負面的。好了，這個話題我就分享這個，希望我的分享能啟發大家，也歡迎大家關注我，看看我其他幾百篇原創分享，謝謝。