託管之風仍在向傳統跨境賣家吹來
2023年，“全託管”模式成為跨境電商行業最熱門的話題。
四虎（SHEIN、Temu、速賣通、TikTok Shop）陸續推出自家全託管模式，以**鏈的強力支援為後盾，引領行業創新。
對於工貿廠家來說，雖然利潤不高，但比簡單的工藝要好，能以量取勝，是出海的捷徑之一。
然而，隨著全託管的不斷實施，其背後的缺點也逐漸暴露出來——物流時效性低、平台核價不合理、賣家自主權不足、與部分品類不相容。
2024年初，三大平台分別推出“半託管”，為傳統跨境賣家在“託管”時代提供了新的選擇。
速賣通、aliexpres
速賣通在去年8月啟動了小規模的半託管試執行，將POP賣家的物流公升級到平台，負責實現更快的履行時效，第一批內部測試賣家在短短幾個月內就實現了顯著增長。
在24年的第一周，速賣通全面推出半託管，從有針對性的邀請到所有賣家都可以申請，並提供一系列補貼福利：
不難看出，速賣通半託管服務的核心是幫助商家管理“物流履行”環節，提高履行的時效性和確定性同時保留了自營商特有的商品和運營優勢，更適合有產品研發能力、品牌運營需求或非標品類（如服裝、汽配等）的商家。
菜鳥作為速賣通的物流支持者，給了它很大的信心，他們聲稱：“據測算，在同樣的成本下，通過將平郵公升級為標準和優先快遞產品，商家的跨境物流速度將平均提高9天左右。 ”
在眾多有利因素的疊加下，速賣通贏得了大量賣家的青睞。 自半託管制推出以來，大量跨境商戶的庫存翻了一番。 有商家表示，目前，半託管訂單佔80%。
資料顯示，近乙個月來，關於半羈押的查詢數量環比增長了五倍。
阿里國際站
除了速賣通，阿里最早的業務阿里國際站也推出了半託管業務。
不同的是，國際站的客戶群更多的是B端的海外零售商和大買家，而速賣通則專注於2C端。
商家只需要負責發貨、定價、銷售、訂艙發貨，剩下的訂單都在流程的後半段，這意味著物流、資金、售後等複雜環節都可以託管到平台。 商家只要有庫存能力，就可以加入。
temu
據悉，繼速賣通和阿里國際站之後，Temu還將推出“半託管”模式，預計將於3月15日在美國上線，月底進一步擴充套件到歐洲站點。
與temu自己的全託管模式不同，半託管模式由商家自己交付和履行，無需傳送樣品和審核版本，商家對產品有一定的定價權，但不能超過亞馬遜。
與速賣通、阿里國際站相比，這個“半”temu“半託管”明顯不同：
在物流履約服務極其重要的流程中，Temu選擇留給賣家自己處理，這也是為了吸引亞馬遜和擁有海外倉儲和最後一公里配送能力的獨立站賣家——他們可以通過這種模式將Temu作為處理庫存的重要渠道。
對於temu來說，賣家在海外倉的貨物大多屬於長期標準產品，價值相對較高，而一些大件商品是temu上缺少的品類，可以很好地優化現有的品類結構。
實際上，另乙個原因是因為在物流履行方面，Temu一直受到批評
雖然 Temu 的平台流量非常高，但使用者的交易率與亞馬遜相比還很遠，問題在於 Temu 的首程和出貨仍然受制於第三方服務商，而正在快速擴張的 Temu 似乎沒有足夠的精力來彌補這個短板。 現階段，temu的物流時間還在7到15天左右，亞馬遜在很多地方都能實現次日送達。
這個時候，把物流履約權交給賣家，也是乙個非常明智的決定。 一些優秀的海外倉服務商現在比亞馬遜物流更低的**，而且交貨時間非常好。