2月28日，汽車行業迅速傳播了“據報道蘋果已終止其電動汽車計畫”的訊息。 該訊息來自一些**報道，這些報道援引知情人士的話說，蘋果在經過十年的研發後，已決定暫停其電動汽車專案。
這一決定在業內引起了廣泛的反響。 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）迅速在公共平台上發布了這一訊息，並配上了尊重和俏皮的表情符號，似乎反映了他對這一事件的看法。
在中國，許多車企高管也對此發表了看法。 小公尺集團創始人雷軍在微博上連續發了兩條評論，表達了“極度震驚”，並聲稱，“在蘋果退出造車競爭後，小公尺SU7無疑是蘋果使用者尋找智慧型電動汽車的最佳選擇。
據報道，蘋果在 2 月 27 日的一次內部會議上向員工宣布了這一訊息，這讓參與該項目的近 2,000 名員工感到驚訝。 首席運營官傑夫·威廉士（Jeff Williams）和該計畫副總裁凱文·林奇（Kevin Lynch）共同做出了這一決定。 他們告知員工，該專案將開始逐步淘汰，原汽車團隊的許多成員將被重新部署到由John Giannandrea領導的人工智慧部門，專注於公司的生成式人工智慧專案，這是公司日益增長的優先事項。 同時，數百名從事硬體工程和汽車設計的團隊成員將有機會申請調到公司其他團隊。
雖然蘋果尚未公開回應這一訊息，但公開資訊顯示，蘋果的造車計畫始於2014年，最初被稱為“泰坦計畫”。 自 2014 年以來，蘋果一直在積極為汽車行業招聘工程師，直到 2015 年 2 月，蘋果董事會成員公尺奇·德雷克斯勒 （Mitch Drexler） 首次證實蘋果正在開發一款汽車。
然而，儘管蘋果在電動汽車上投入了鉅額資金，但該專案從未取得成果。 人事變動、專案延誤、目標調整等問題繼續困擾著專案。 最終，蘋果決定放棄長達十年的汽車製造專案，以及公司歷史上最雄心勃勃的專案之一。
這一決定在汽車行業引起了廣泛討論。 特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）通過個人社交賬號表達了對此事的擔憂，而其他車企高管也在社交平台上分享了自己的觀點。 其中，理想汽車創始人李翔認為，蘋果放棄汽車製造，專注於人工智慧，是戰略上正確的選擇，時機恰到好處。
總體而言，此次活動不僅預示著蘋果在電動汽車領域戰略的重大轉變，還將對整個汽車行業產生深遠影響。 未來，我們將繼續關注 Apple 在該領域的最新發展，以及這一決定對汽車行業的整體影響。