最高罰款3萬元！ 快遞需要送貨上門，今天正式實施！

自3月1日起，《快遞市場管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式實施，其中規定，未經使用者同意，擅自使用智慧型快遞箱、快遞服務站投遞快遞屬於違法行為，將予以明確禁止，最高罰款3萬元。

根據國家郵政局公布的郵政行業形勢，2023年我國快遞業務量將完成1320個7億件，中國人年均使用快遞已達94件。

如果工作人員打電話**與使用者一一溝通，將貨物送到門口，肯定會花費更多的時間和精力。

然而，在收貨方面，很多市民都遇到過快遞員擅自放快遞櫃或簽收的情況。

雖然大家都表示能理解快遞員的辛苦，但還是希望能夠及時與消費者溝通。

事實上，頭部快遞公司已經“卷”起了門到門送貨上門。

2022年9月，順豐速運在全國50個大中城市首次推出“送貨不上門，賠款”的服務承諾。

2023年6月，菜鳥推出自營快遞“菜鳥快遞”，從天貓超市的配送業務公升級為全國快遞網點，專注於半日達、當日送達、門到門配送、夜間取貨等優質服務，在全國近300個城市提供五項100%承諾，包括遲到補償， 損害賠償、非門到門、過境攔截和過境目的地變更賠償。

2023年10月，JD.com 公升級服務，提出“1小時內未取件賠償”和“全程加班補償”、“未送貨上門補償”三項服務承諾。

門到門遞送早已是快遞行業所謂的“標準”，但全行業案例較少，在全國範圍內推廣還存在一定的難度。

未來，服務與時效仍是競爭的焦點，面向消費者的直通環節的終結將成為快遞行業追求高質量發展的關鍵。

因此，不僅要加強對市場經營秩序的監管，還要完善相關制度體系，促進快遞業綠色發展，加強快遞業的安全管理，特別是保護使用者個人資訊的安全，也要加強相關的制度約束。