隨著紅海緊張局勢的公升級，危機已經從海面蔓延到海洋深處。 近日，多家權威機構證實，至少有四條連線亞歐的重要通訊電纜在紅海海底受損，導致亞歐之間的資料傳輸受到嚴重影響，直接影響了兩地之間25%的資料流量。
這一事件的背景相當複雜。 早些時候，胡塞叛亂分子在社交媒體上發表了嚴厲的言論，並威脅要破壞紅海下的通訊電纜。 然而，在電纜損壞後，胡塞武裝迅速免除了自己的責任，聲稱他們與此無關。 與此同時，胡塞貨輪魯比馬爾號於3月2日沉入海中，對紅海生態造成了不可估量的破壞，船上有數萬噸化肥和大量燃料油。
紅海衝突持續，英國、美國等國對胡塞武裝控制區的打擊沒有取得預期效果，使得紅海航道的安全風險不斷上公升。 美英與胡塞武裝在紅海的博弈似乎已經走到了“死胡同”，雙方都試圖通過不同的手段保護自己的利益。
在通訊電纜損壞的影響下，許多電信運營商表示，連線亞洲和歐洲的通訊線路存在嚴重問題。 香港電訊公司和Kee Global Communications透露，在受損的電纜中，有承載亞洲80%西向電信流量的關鍵線路。 為了減少對客戶的干擾，該公司正在緊急調整通訊路線並尋找替代方案。
對損害的責任尚不清楚，胡塞武裝雖然否認參與了損害，但沒有提供確鑿的證據來支援他們的主張。 在這種背景下，調查這一事件並得出令人信服的結論變得極其困難。
值得注意的是，在受損的電纜中，有由中國聯通牽頭的亞非歐1海底電纜系統（AAE-1），這對全球網際網絡流量的傳輸非常重要。 不過，截至目前，中國聯通尚未發布任何有關該電纜執行的訊息。
修復損壞的電纜也帶來了許多挑戰。 由於事發地區分別由葉門**和胡塞武裝控制，維修工作需要同時向雙方申請許可證，這大大增加了維修的難度和成本。 此外，在高風險水域作業本身就充滿了危險，涉事船舶的保險費用高得令人望而卻步。
紅海是世界上最重要的三個電纜交匯點之一，這一事件再次凸顯了關鍵節點全球通訊的脆弱性。 與國際航運物流一樣，任何事故都可能對全球通訊產生重大影響。 未來，如何加強重點通訊設施的保護和維護，將成為各國面臨的共同挑戰。