新華社廣州3月2日電（記者 張旭）“一國兩制”實踐掀開了橫琴關關操作的旁白。
新華社記者 陳開星、周強、王浩明。
“3月1日0時00分，隨著智慧口岸公共服務平台運營中心大屏倒計時完成，橫琴粵澳深度合作區正式關閉運營。
作為中國實施高水平制度開放的重大探索，橫琴合作區的關閉標誌著構建與澳門融合的高階別對外開放新體制邁出了關鍵一步，開啟了“一國兩制”實踐的新篇章。
橫琴與澳門融合的新體系。
1日07：00，澳門居民程習走進橫琴口岸入境大廳海關檢查通道，向海關人員出示證件。 順利通過檢查後，程習成為合作區關閉運營後首位通過“一線”攜帶相關動植物產品入境的旅客。
今天是關門第一天，剛從澳門買了乙個下課後的便當，從朋友那裡帶了兩個橘子，來感受一下，沒想到這麼方便。 程習說。
目前，大約 1程習是2萬名通過橫琴口岸往返橫琴和澳門的港澳居民之一。
合作區關閉並運作後，符合條件的澳門居民可攜帶熟肉、新鮮蔬菜和一定重量的水果，通過“一線”口岸通過“一線”口岸通過申請備案。
過去，澳門和橫琴之間攜帶一些生活必需品和食物很不方便，但現在我不僅可以從澳門帶來家人的食物，還可以將澳門的食物帶回內地的朋友品嚐。 程習說。
從2020年橫琴口岸新開通旅遊檢查區開始，應用“合作查驗一次性放行”的“二級通關”，到如今“一線放開，二線管控”，不斷便利通關，讓越來越多的澳門居民選擇在橫琴工作和生活。 據橫琴粵澳深度合作區統計局統計，在橫琴合作區工作和居住的澳門居民人數達到1人15萬人，同比增長70%以上; 其中，超過5,000名澳門居民在合作區就業，同比增長近3倍。
橫琴粵澳深度合作區創新發展研究院秘書長宣建國表示，關門後橫琴與澳門的融合水平將大幅提公升。 對於肩負著推動澳門經濟多元化和建設澳門居民生活和工作新家園兩大使命的橫琴來說，已經完成了一項重要的階段性任務。
下一步，橫琴在規則趨同、跨境互聯互通等方面將有更大的發展空間，有助於進一步提公升橫琴與澳門融合發展水平，也為澳門融入國家發展大局奠定更好基礎。 玄建國介紹道。
高水平對外開放，新探索。
1日10時47分，一輛白色貨車駛過橫琴隧道，進入報關區。 這輛貨車運載著橫琴捷科科技***通過“二線”從大陸採購的一批貨物。
據了解，該批貨物為價值約3000美金的互動式智慧型平板電腦，是合作區關閉運營後首家申報對從內地採購的貨物享受出口退稅政策的企業。
根據橫琴粵澳深度合作區貨物進出口稅政策最新規定，從內地經“二級”進入合作區的相關貨物，將視作出口，並按規定執行增值稅和消費稅退稅。
我們已完成新政策下第一批“二線”出口貨物進境的通關手續，相關資料將線上發給稅務局，以便企業根據報關資料到稅務局辦理出口退稅手續。 隸屬於拱北海關的橫琴海關綜合業務科科長曾兵說。
橫琴捷科科技有限公司是一家在橫琴經營的澳資企業，主要從事電子工程及儀器裝置的生產和銷售。
公司負責人陳建才表示：“現在橫琴到澳門的交通快捷方便，退稅流程也非常快捷方便。 我們的業務之一是為澳門大學和橫琴的中小學提供服務，海關的關閉降低了我們企業的運營成本，增強了我們對合作區發展的信心。 ”
橫琴粵澳深度合作區執行委員會副主任聶新平表示，分線管關的運作是區域發展的新事物、新探索、新案例，是凸顯橫琴合作區更深、更強、更廣開放的核心政策。
“一國兩制”新實踐。
2009年，中國共產黨決定開發橫琴，總面積約106平方公里的島嶼開始發生變化。 經過15年的發展，橫琴已經從邊境島變成了發展熱島。
橫琴建設的初衷是推動澳門經濟適度多元發展。 15年來，橫琴在“一國兩制”新實踐的道路上，牢牢秉著這一初心，邁出了堅實的步伐。
海關封關政策的正式實施，讓不少在橫琴創業的澳門青年興奮不已。 1日0：00剛過，橫琴暨澳門微威創新投資發展有限公司CEO、澳門青年創業者曾婉雯首次在手機上申請企業免稅身份。
對於我們澳門的年輕人來說，這其實是乙個時代、乙個歷史時刻的見證。 曾婉文說。
秦澳和聲奏出的優美音符，也在更廣闊的時空迴盪。 夜幕降臨，站在與橫琴隔水相望的珠海中心頂樓，眺望左手澳門，右手掌橫琴，石子門水道岸邊，珠海、澳門、橫琴的燈光相互映襯，粵港澳大灣區的“極點”正在向世界張開雙臂。
珠海市委書記陳勇表示，珠海將全力支援和服務橫琴粵澳深度合作區，推動澳門經濟適度多元，共同打造澳珠極，牢牢把握實體經濟，著力推進經濟結構戰略轉型，加快擴大城市能源水平， 打造全省高質量發展又一重要引擎。
廣東省委負責人表示，今年是澳門回歸祖國25周年，也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公開發布5周年。 我們將與澳門緊密合作，推動粵港澳大灣區建設，加大力度深化橫琴開發建設，加快將橫琴建設成為中國特色示範區域發展，突出“一國兩制”優勢，更好助力橫琴與澳門加快融合，不斷為澳門長遠發展注入新動力。 有效服務於國家戰略的實施。
*：新華社。