吉利已經成為極星的頭號老大哥，而極星乘風破浪的背後，是吉利的護航。
2024年初，蘋果宣布放棄汽車，高河停產，比亞迪率先降價，這一切都直觀地感受到了汽車行業的殘酷。 汽車行業在過去幾年中一直是全球投資行業，爭先恐後地向其注入資金，所有行業都想分一杯羹。
然後，在欣賞了中國乃至世界電動汽車領域的內捲之後，熱情迅速冷卻。 頭部品牌開始進入市場收割，壓縮了空間。 沒有衝上頭來的品牌開始尋求支援和合作，找不到就直接進入淘汰賽。
當沃爾沃宣布其Polestar股票時，許多人為Polestar捏了一把汗。 畢竟，此前專注於海外市場的極星，在中國市場已經很久沒有開啟局面了，但吉利很快就讓極星放心了。
在2月的倒數第二天，Polestar發布了幾項重大公告，首先是宣布了一款成功的9這筆5億美元的外部融資將使Polestar在產品開發和市場拓展方面取得重大進展，並加強其未來的商業足跡，推動業務戰略並實現其2025年增長目標。
這項為期三年的融資是由法國巴黎銀行、法國外貿銀行、渣打銀行、BBVA、匯豐銀行和上海浦東發展銀行等12家領先的國內和國際銀行提供的三年期融資，以支援Polestar的未來計畫。 從汽車市場的角度來看，Polestar的外部融資也反映了投資者對電動汽車市場的樂觀情緒和對Polestar品牌的認可。
在眾多新能源車企無法撐住的2024年，Polestar的融資成功對汽車市場和消費者來說都是一劑強心針。
Polestar首席執行官Thomas Ingenlath表示：“從全球銀行獲得融資證明了我們的合作夥伴對Polestar增長的信心。 我相信，在吉利控股在金融融資、技術創新、工程研發等方面的全力支援下，極星將在2025年實現現金流收支平衡的目標。 ”
截至 2023 年 12 月 31 日，Polestar 擁有約 7 個5億美元。 在資產負債表上，現金通常被納入流動資產，因此你可以直觀地感覺到，口袋裡有錢的Polestar今年和明年都會大發雷霆。
作為Polestar的戰略合作夥伴和重要股東，吉利控股集團首席執行官、Polestar董事會成員李東輝表示，吉利控股將繼續為這一標誌性的高效能汽車品牌提供全面的運營和財務支援。
“我們將長期持有Polestar的股份，並在適當的時候參與Polestar未來的融資計畫，”他說。 吉利控股的技術實力和工程研發能力將全面向Polestar開放，加速Polestar的全球增長目標。 ”
在吉利成為重要新股東的同時，Polestar與沃爾沃汽車保持著深厚的合作關係，並將繼續為客戶提供安心和一致的商業和售後服務。
在公司新的股權結構下，吉利瑞典將成為Polestar的第二大股東，而沃爾沃汽車將繼續持有18%的股份，這將為該品牌的未來發展奠定堅實的基礎。
這一變化也清楚地表明，Polestar的所有權結構現在將作為乙個獨立的品牌在吉利生態系統中運營，與蓮花、沃爾沃汽車、寶騰、smart等其他品牌一起運營。 吉利直接入股Polestar，證明了吉利對Polestar品牌的雄心壯志。
吉利對子品牌的支援，始終是充分發揮其技術實力和工程研發優勢，為品牌邁向自主發展提供足夠的空間。
展望未來，Polestar將加強其商業足跡，並計畫到2025年實現現金流收支平衡，年銷量超過15萬輛，毛利率大幅增長。
2024年，Polestar將推出三款車型，目前重點當然是Polestar 2，其中Polestar 4在全球範圍內迅速增長，Polestar 3已經在中國生產，並已在美國南卡羅來納州成功完成首次試生產。 將為客戶提供更加個性化的服務。 此外，效能GT概念車Polestar 5也將在2024年加速推出，這是Polestar在自有粘結鋁平台上生產的首款汽車。
此時此刻，吉利和外部融資對Polestar來說是一場春雨，而Polestar自身的硬實力和清晰的規劃才是制勝的關鍵。
Polestar此前在中國沒有取得大突破的原因有三個，一是品牌沒有給消費者足夠的安全感，線下門店數量會直接影響線下門店數量，售後維護、試駕距離等問題會影響消費者的購買慾望。 其次，Polestar在品牌量方面被淹沒在嘈雜的新能源市場中。
年初，魅族集團高階副總裁兼汽車事業部總裁陳思英正式加入極星科技，擔任首席運營官（COO），全面負責公司營銷板塊。 陳思英成為極星首席運營官後，將原有的多個部門整合成乙個營銷業務體系，包括使用者增長、使用者開發和使用者運營三大板塊。
這位在汽車行業擁有20多年經驗的老將無疑將為Polestar在中國市場發聲發揮關鍵作用。
不僅如此，在去年吉利收購魅族後，吉利正式成立魅族，並與極星成立合資公司，極星汽車也得到了智慧型的加持。 由於魅族現有的技術平台Flyme Auto與Polestar 4之間的深度繫結，魅族和Polestar之間也存在高度的互操作性。
在去年的Polestar 4發布會上，沈子雨也肯定了智慧型軟硬體賽道的重要性，因此融合魅族技術的Polestar汽車在智慧型電動化時代必將展現出更好的發展前景。
吉利的全面支援也意味著Polestar可以獲得更先進的技術支援和研發資源。 同時，吉利在中國市場擁有廣泛的銷售網路和市場渠道，可以為Polestar提供更廣泛的市場覆蓋和銷售機會，從而提公升Polestar的市場份額和品牌影響力。 由此，Polestar將獲得更強的品牌支援和營銷，同時提高Polestar的產品開發效率和產品競爭力，這是許多吉利品牌已經走過和探索的道路。
2024年的汽車市場注定會比2023年更加殘酷，但毫無疑問，國內中高階純電動汽車市場正面臨著廣闊的市場空間和前景。 只要產品如約在今年推出，技術不斷更新，Polestar就能在產品開發效率和競爭力方面佔據上風。
2024年，在信心與支援下，Polestar將閃耀東方的天空。