沒有懸念，比亞迪秦plus斬獲最新周銷量冠軍，2月26日至3月3日，秦plus在7天內售出10228輛。 7.98萬秦加榮耀版有多香，這個銷量才是最真實的答案。
比亞迪還官宣，秦加榮耀版上線首周訂單高達23590輛，看來這個資料真的不水。
然後面對 7980,000**，誰壓力最大？ 銷量榜上已經有答案了，本週軒乙隻賣出了3986輛，拉維達只賣了3385輛，雷玲賣出了3165輛，去年年底，這些車的銷量和秦加差不多！ 現在，這三款車的銷量還不到秦加的一半，很明顯，秦加已經搶到了大量的十萬級合資車訂單。
除了競爭對手，秦加這次的降價也讓老車主噓聲不已。 畢竟年底剛買了一輛新車，過年前車降了2萬元，誰都不舒服。 也有不少準車主開始猶豫，雖然覺得秦加的**到位了，但是他們真的害怕，買了之後又會掉下去。 就像**，本來想**，結果他根本就沒有底。 畢竟，2024年的汽車**大戰才剛剛開始。
秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765 1837 1495mm，軸距為2718mm，整車尺寸不遜色於合資品牌的緊湊型三廂車。 而且新的龍臉設計也很有檔次，老少皆宜。 內飾也具有很強的科技感，中控旋轉屏成為比亞迪的一大特色。
在動力方面，這輛車配備了15L發動機的最大輸出功率為110PS、最大扭矩135Nm、最大扭矩分別為180PS、316Nm，組配E-CVT無級變速器。 官方000加速時間為79秒，對於緊湊型家用車來說已經相當不錯了。 而且，秦PLUS DM-i的加油消耗也非常亮眼，在加油狀態下100公里的油耗僅為38公升，比豐田卡羅拉的雙引擎版本更省油。
55km續航版本配備832kWh磷酸鐵鋰刀片電池配備18公里續航里程120公里32kwh磷酸鐵鋰刀片電池。 後者支援快速充電，而前者不支援。 不過，55km續航版的電池容量較小，即使充電緩慢，也只需要2它可以在5小時內充滿電。
在配置方面，該車所有車型均配備倒車雷達、倒車影象、巡航控制等101寸中控屏，6個喇叭等功能配置。 高規格車型還將配備豐富的L2駕駛輔助功能、多色環境照明、加熱前排座椅、360度全景、手機無線充電等先進裝置。
你覺得秦加榮耀版可以上手嗎？ 來吧，讓我們在評論區談談。
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