電動自行車充電棚如何“充電”滿滿的安全感?

Mondo 汽車 更新 2024-03-05

長期以來,電動自行車充電一直是乙個“大問題”,電動自行車充電引發的火災事故時有發生,造成的後果不可估量。 近日,記者走訪發現,煙台市很多小區都規劃了電動自行車充電棚,有的“難找”,有的“門口可以擠”,電動自行車充電設施如何建設和管理? 我們來看看記者的調查情況。

多種因素導致充電棚利用率低

社群可以在車棚充電,但許多業主仍然選擇在家充電。 “樓下使用充電樁的人很少,大家還是習慣在家充電。 “雖然小區的充電設施已經建成,但並沒有得到很好的利用。 近日,不少市民向記者反映,即使小區配備了電動自行車充電棚,但由於種種原因,充電設施的利用率並不高,很多居民還是選擇在家充電或“飛線”充電。

電動自行車充電棚。

昨日上午,記者在芝罘區上闊西路附近的乙個小區看到,這裡有兩個電動自行車充電棚,雖然車棚裡停著很多電動自行車,但充電最多的車棚裡充電的汽車卻只有三四輛。

我有兩輛電動自行車,這裡一般不充電,我家住在一樓,樓下充電很方便。 王先生說,雖然小區規劃了充電棚,但由於離住處較遠,又遇上風雨等惡劣天氣,只有屋頂的車棚無法完全遮擋風雨,於是他從家裡的廚房裡拔了一根電線,接上插頭給電動自行車充電。

巧合。 住在萊山區中海國際社群的田女士也選擇了一種“懶”的方式給自己的電動自行車充電,“車棚很少用,但我在棚子裡裝了監視器,充電時會特別注意。 田女士告訴記者,小區電動自行車充電棚高峰時段經常爆滿,有時候搶不到位置也只能冒險。

除了電動自行車充電棚距離遠、不夠用之外,不少居民在參觀中提到,很多沒有充電需求的居民會把電動車長時間停在充電棚裡,佔據充電位置,讓想要充電的車主“沒有立足點”。 “充電資源本來就有限,對於不收費佔位或者充電後不搬走的車主,能不能收取一定的佔位費? “採訪中有市民的建議。

主打“惠民牌”車主更信服

乙個小小的充電口,無疑是連線小區與寫字樓、菜場與學校之間的“微橋”。 我們如何確保安全並讓電動自行車車主在路上“充滿電”? 乙個精心規劃、人性化的充電車棚是關鍵。

插上電源,掃碼,充電,一氣呵成,統一充電樁真的很方便! 今年,萊山區德尚家族66歲的居民王俊英最近學會了使用樓下的電動自行車充電樁,“乙個口岸可以給幾輛車充電,1塊錢可以充電4小時,沒用的錢自動退還。 昨日傍晚,記者看到遮陽篷下排成一排的充電插座,插座上方的展示架上貼著醒目的操作說明和注意事項。

記者注意到,電動自行車充電棚設計有幣幣或掃碼兩種支付方式,不使用手機的人可以直接投幣,根據需求選擇充電量,裝置充滿電後自動關機,減少對電池的損壞。

這個充電棚的主電價便宜,沒有額外的服務費,自然安全使用的人很多! 王俊英嘆了口氣。 造福人民,安全無憂,這個電動自行車充電車棚給附近的居民帶來了最大的感受。

因為車棚的位置剛好能夠輻射到大部分居民,充電速度快,續航時間長,所以使用率非常高,過去亂停在小區裡的電動自行車少了很多。 德尚石家地產工作人員林經理告訴記者。 據悉,這是“紅社民購”聯合各街道開展的社群充電棚(樁)免費建設專案,為實現充電樁的統一規劃、建設、運營和管理。

在知罘區已投入使用224個房點以上,在建房源20餘個,此外,萊山區、福山區、開發區等新增房源171個,計畫年底前建成投入使用,有效解決了居民收費難的問題。 ”

紅舍明溝總經理葉明超介紹,電動自行車充電車棚的布局不僅精準大,而且人們普遍關注的電價也是本惠民專案考慮的主要因素。 “紅會民溝”通過多次與電力公司、綜合行政執法局等部門協調,對充電**和家用電保持統一的充電標準,充電樁一次幾毛錢,一元多錢就能完成普通電動自行車的充電需求。

因地制宜優化出行環境

為控制“飛線”充電現象,煙台不斷採取措施。 記者從煙台市住房和城鄉建設局獲悉,最早2022年,煙台將推動電動自行車集中充電泊點建設納入掛圖作業,並納入煙台市住房和城鄉建設局“15個高質量發展任務目標承諾之一”, 全面推進物業管理社群自行車集中充電、停車點建設。

在具體推廣上,無論是新建小區、建成小區,還是已投入使用但缺電動自行車充電車庫(棚)的小區,煙台市一般都會因地制宜,“一區一案”。

停車場占地面積為08-1.2、標準配置設定在小區出入口附近,小規模分散布局優先,設定醒目的非機動車停車標誌。

有了統一的標準,企業就會更有動力。 “目前,我們已經在煙台市調查確認了706個站點,其中511個已投入使用。 葉明超表示,根據各小區實際需求選擇惠民充電樁點,本著盡可能建設的原則,“紅社會民歐”投入1000多萬元用於惠民充電樁建設,綜合考慮電線接入、社群設施等條件, 利用閒置地塊、舊停車棚搭建惠民充電樁,採取最佳監控、防雨、防雷、防火等安全措施,確保電動自行車充電車棚安心。

電動自行車充電問題一直備受關注,建立統一的充電設施可以在很大程度上保護人們的生命,市場需求也很高,這是優化出行環境的舉措。 煙台工商學院能源經濟研究室副教授劉靜表示,只有因地制宜,有效滿足市場需求,這個“小棚子”才能大用場,讓電動自行車實現“安居樂業”和“安居樂業”。

YMG Quan** 記者 肖淼 通訊員 樓志輝 攝影報道。

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