3月1日，理想的MEGA以55的價格推出98萬元！ 上市前一天，理想汽車CEO李翔表示，“目前理想MEGA的5000元小訂單數量，已經遠遠超過了理想L9在2022年同期的表現。 商家和合作夥伴，產能必須跟上，不要被高階純電動汽車沒有銷售的假設所誤導。 ”
但上市後，理想MEGA價格過高，有傳言稱已有超過10,000個訂單被退訂。 甚至還有網友惡搞，說MEGA是“棺材”。
然而，事實是，理想的巨型可能即將“爆炸”。
據車迷統計，理想MEGA單店共有60 70個小訂單，按照目前464個零售中心的理想情況計算，理想MEGA上線後的小訂單至少27840臺，而這還是3月4日的資料！
上市後，小訂單接近3萬台，但據說訂單不好！ 股價暴跌@理想汽車，但真是冤枉！
平均門店訂單約為8至9個單位，也是根據464家門店計算的大數字至少為 3,712 個單位大訂單轉化率為13約3%！
一款落地價近60萬元的MPV車型，大單3712輛！ 不知道能不能叫“熱單”？
退訂使用者方面，截至3月4日，約有15%的使用者選擇退訂（超過4000人選擇退訂），退訂率也非常正常。 這些使用者大多認為MEGA的**不合適，而且高於心理預期，所以他們選擇了其他競爭型號。 乙個非常符合市場規律的購買行為，在一些人口中就是一波退訂！
從使用者結構上看，購買理想MEGA的C端使用者沒有預期的那麼多，下單的租賃公司B端使用者很多，這些使用者支援很多理想MEGA的訂單。 此外，近50%的使用者以家用車的名義購買汽車，商務接待使用者除外。
Ideal MEGA的賣點是舒適、空間大、5C快充。 為此，理想汽車今年將共建2000個充電站，未來將建成5000個充電站。
同時，理想汽車已經具有品牌效應，是新能源汽車領域的豪華品牌，具有一定的品牌影響力。 再加上今年的雷雨，使用者在購買汽車時會更加謹慎，也會更願意選擇盈利的車牌。