3月4日，理想汽車在香港遭遇**，股價**下跌1071%，收盤價為每股160港元，市值339523億港元。 而在3月1日，也就是Ideal Mega發布後的當晚，Ideal Auto也經歷了5的大幅漲價每股 43 的 10%**54美元，市值蒸發約165億元。
理想汽車的股價受到諸多因素的影響。 一方面，整個車市面臨不利趨勢，港股今日集體低開，包括理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車、蔚來汽車、廣汽集團、比亞迪等，雖然跌幅遠小於理想汽車。
理想汽車的股價**遠高於其他汽車股，其主要原因可能是MEGA的訂單量沒有達到預期。 3月1日，理想汽車正式發布理想MEGA，這是一款僅推出一款車型，售價為55的新車98萬元，將於3月11日交付。 發布會上，理想汽車CEO李翔表示，MEGA將成為理想汽車的下乙個熱門車型，他有信心成為銷量超過50萬人的首款車型。
理想MEGA是理想汽車的首款純電動汽車，也是首款MPV車型。 它的機身尺寸很大，但這種笨重的機身並不適合大多數家庭，因為它會極大地影響續航里程效能。 這也是很多新能源MPV選擇插電式混合動力車的原因，比如騰勢D9、WEY品牌高山、VOYAH夢想家等。 同時，純電動MPV效能相對較差，銷量平平。
動力方面，理想MEGA採用800V純電動架構，搭載雙電機四輪驅動系統，最大功率400kW，最大扭矩542Nm，0-100km h加速時間5在 5 秒內，它的續航里程為 710 公里。 在發布會上，李翔稱理想的MEGA是世界上充電速度最快、規模最大的電動乘用車。
李翔透露，理想MEGA之所以發展，是因為目前主流高階MPV產品動力較差，理想MEGA希望填補這一空白，改變消費者的選擇。
雖然理想MEGA的價格與之前宣傳的不到60萬元的價格一致，但這個價格超出了市場預期。 到目前為止，理想汽車尚未公布MEGA的訂單數量，這也引發了人們對該車未來市場表現的質疑。
同時，理想汽車還推出了**L7 L8 L9，這些**產品在效能上都有了很大的提公升，但**基本沒有變化。 雖然此舉實現了漲價不漲價，但相較於其他車企降價加配置的策略，**L系列的推出感覺不如預期。
**萬粉絲激勵計畫 整體來看，理想汽車股價的大幅下跌，反映出市場對新車市場未來表現的擔憂。 理想汽車2024年的銷售目標為80萬輛，今年也是理想汽車產品史無前例的一年。 理想汽車的計畫是通過MEGA進入MPV市場，通過L系列產品確保市場增長，通過L6搶占新M7市場。 然而，實現這一目標並不容易，尤其是在競爭激烈的汽車市場中。