3月1日，特斯拉汽車雖然沒有發布銷售報告，但依舊火爆，因為其CEO埃隆·馬斯克又在做事了。
馬斯克起訴OpenAI及其首席執行官山姆·阿爾特曼（Sam Altman）違反合同。
該公司成立時達成了一項協議，即技術開發的目標是造福人類而不是利潤;OpenAI最近與科技巨頭Microsoft的關係改變了該公司的初衷，損害了該公司對公開開源通用人工智慧的承諾，因此馬斯克起訴了該公司和Altman。
針對馬斯克的訴訟，OpenAI的回應是，它絕對不承認這起訴訟，但不管同意與否，訴訟也已經進入了審判階段，無論如何都會有結果。 至於馬斯克和公司，有著非常密切的合作關係，過去的一兩年是AI技術在汽車領域加速應用的關鍵轉折點因此，不少AI汽車愛好者也期待特斯拉推出搭載高階AI系統的汽車產品，但客觀上他們並沒有見過類似的產品，但特斯拉卻擁有人工智慧人形機械人。
特斯拉也有人工智慧機械人，所以目前很難對此發表評論。
但 ChatGPT 的第一位風險投資家 Vernold Khosla 對馬斯克的操作發表了激烈的評論，大致如下：
埃隆·馬斯克（Elon Musk）對OpenAI的訴訟感覺就像是說，如果你不能吃葡萄，葡萄就是酸的，因為這位特斯拉億萬富翁並沒有早早進入人工智慧領域，現在是競爭對手。 就像他們說的，如果你不能創新，你就提起訴訟，這就是我們在這裡的做法。
到目前為止，埃隆·馬斯克（Elon Musk）還沒有進一步回應，也很難看出未來是否會有回應因為在Microsoft向OpenAI提供了鉅額資金之後，馬斯克還創立了自己的人工智慧初創公司XAI，客觀上確實與OpenAI競爭。
觀點：AI技術的應用將逐漸改變產業市場模式和人們的生活方式，這項技術已經融入了我們的生活，比如手機的語音助手就是人工智慧的產物，現在的汽車語音互動系統也在其中。 目前，汽車領域的探索方向是將AI技術與智慧型座艙系統進行更深層次的融合，使座艙AI系統具備學習公升級的能力，逐步取代駕駛員完成日常操作。 未來，它甚至可能成為“駕駛伴侶”，在完全自動駕駛之後，它將成為“移動管家”，但這可能還需要幾十年的時間。
至於人形機械人，它們也是AI技術的產物，一旦這個看似科幻的機械人形成工業規模，它將逐漸取代大多數工業生產領域所需的員工; 同時，還會有伴侶機械人，甚至是“機械伴侶”，這些都是科技產品，不可避免地會出現，但還沒有確定確切的普及時間。
因此，人工智慧技術理論上是一種解放生產力的技術，但從資本市場的角度來看，這種技術恐怕會改變整個人類的社會模式; 總之，當人們不再是生產力時，就不需要太多的人了，未來可能會出現“機械公敵”，這也是很有可能的。 目前還不能說AI技術的發展最終會帶來什麼，恐怕只有我才能明白從事AI研發的初衷是什麼。
天河汽車小編，歡迎轉發評論。
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