3 月 2 日。
記者來自中國交通委員會第二條高速公路。
勘察設計研究院***獲悉。
公司已經完成。
君山長江第二座大橋初步規劃研究。
這座橋是一座公路鐵路橋。
據《長江幹線跨河航道。
布局圖（2020-2035）。
建設將於2025年開始。
軍山長江二橋是京港澳高速公路軍山大橋段改擴建工程的重點工程。 京港澳高速公路君山大橋段改擴建工程總里程約23公里，從武漢西樞紐立交橋起，連線京港澳高速公路湖北段，渡長江至江夏金口後，經蔡甸、武漢經濟技術開發區南至江夏金口， 並穿過武深高速公路至君山長江二橋盡頭的武漢南樞紐。
軍山長江鐵路大橋效果圖。
這是中鐵設計諮詢板塊首次中標長江兩用大橋設計，也是我們進入“大型鐵路大跨度橋梁”設計諮詢領域的新突破。 據有關負責人介紹，軍山長江二橋是我國第一座公路鐵路聯合建設的跨江大橋。
與武漢現有的長江大橋、天星洲長江大橋等現有路軌橋梁不同，長江大橋和天星洲長江大橋的交通功能主要服務於城市公路和鐵路，而君山長江二次大橋則具有高速公路、城市快車道、 和貨運鐵路。
軍山長江鐵路大橋效果圖。
作為湖北省“九縱五橫四環”高速公路網和武漢鐵路樞紐西南環線的重要組成部分，君山長江二橋是G4京港澳高速和G50滬渝高速公路的主要組成部分。
從現有設計來看，軍山長江二橋規劃以10車道和12車道雙向標準建設，推薦的橋梁型別為主跨460公尺鋼箱鋼桁架組合斜拉橋，與君山長江大橋外觀一致。
截至目前，武漢已建成運營君山、沌口、白沙洲、陽四港、鸚鵡島、長江大橋、長江二橋、二號大橋。
7、天興州、青山、陽邏共有長江大橋11座。 同時建設中的還有雙流長江大橋和漢南渡口。
據了解，中交二院先後完成了湖北湖北黃江大橋、貴州崖池江大橋等2000多座特大型橋梁的設計，涵蓋懸索橋、斜拉橋、拱橋、連續剛橋等四種基本橋梁型別和復合橋型別。
綜合長江**，武漢發布。
*：長江雲信**。