簡易汽車原裝作為比亞迪海洋網中的熱門車型，宋PLUS上市三年內總銷量突破80萬輛，是中國新能源車型中銷量最快達到80萬輛的SUV產品。 此外，2023年還將斬獲緊湊型SUV年度銷量冠軍、15-20萬級SUV年度銷量冠軍、42萬分中國品牌SUV年度銷量冠軍等多項冠軍。
日前，比亞迪Song PLUS榮耀版正式發布，搭載DM-i插電式混合動力系統的版本售價為1298-16.98萬元，純電動版售價1498-18.98萬元，用一款比燃油低的汽車可以買到的冠軍產品，響應比亞迪的“電比油低”戰略。
購買宋加榮耀版，可享受2年0息、4000元換換補貼、2年免費雲服務和車輛流量（每月5GB）等多重福利。
通過洞察使用者的出行半徑和用車習慣，宋PLUS DM-i榮耀版新增了一款71km豪華車型，價格達到12萬級，降低了緊湊型新能源SUV的購買門檻，讓消費者以更低的成本擁有冠軍品質，同時， 在配置方面，Song PLUS DM-i Glory Edition標配12臺3寸全液晶儀表、手機NFC數字鑰匙、六大安全氣囊、18kW直流快充等高價值配置，為消費者帶來更便捷的出行體驗，進一步提公升宋加車系列的競爭力。
Song Plus Champion Edition出色的外觀和內飾設計是其成功的因素之一，因此Song Plus Honor Edition的外觀和內飾沒有明顯的變化。
Song Plus DM-i Honor Edition的主要變化是增加了續航里程為71km的版本，降低了購車門檻，讓消費者能夠以更低的成本擁有自己喜歡的車型。 有71km、110km和150km三個版本，71km版本用於小城鎮短途通勤，110km版本用於大城市通勤，150km版本用於更好的駕駛體驗。
宋加EV榮耀版保留了之前的動力配置，分別為520km和605km，加上比亞迪出色的能效效能，520km版本可以滿足一周的通勤需求。
宋加DM-i Glory版的入門車型——71km豪華延續了比亞迪一如既往的高水平配置，各款車型在外觀上沒有明顯區別，入門版和配備19寸輪轂，而在其他配置中，真皮座椅、全景天窗、雙層隔音玻璃等高階配置均未落下， 各種基本安全配置和便捷配置齊全，可以說是合資企業中的高配置。
110km旗艦車型和71km豪華車型的價差為1萬元，差異主要在於電池容量的差異，從129kw·h增加到183kw·h，除了增加了360°全景影象外，從兩款入門級車型的差異來看，71km豪華車型似乎值得一選。
110km旗艦PLUS和110km旗艦車型的差價為10000元相比之下，增加了L2駕駛輔助系統，前排的舒適性也得到了顯著提公升，參考其1498萬元的價格，在這個**之下，無論是燃料產品還是新能源產品，幾乎沒有任何產品可以與之抗衡，所以這個版本是我最推薦的版本。
與110km旗艦plus相比，150km旗艦plus在電池壽命和外部放電功率等效能上存在差異，還包括FSD可變阻尼懸架，可以帶來更舒適的駕駛體驗，並配備了更完整的L2駕駛輔助功能**與110km旗艦plus相比，僅需10,000元可以說，改進更為顯著。
頂級150公里旗艦PLUS 5G比150公里旗艦PLUS貴1萬元，主要體現在增加APA自動泊車，具有5G功能15在我看來，6英吋的旋轉墊和燕飛力士品牌音響更像是錦上添花。
對於純電動SUV來說，電池的大小決定了它的售價，Song Plus EV榮耀版的電池容量達到718kw·h，在同級別或者50-60kw·h的效能已經很多車型了，在此背景下，宋PLUSEV榮耀版也可以問出14款98萬元的誠意價格，加上這麼多配置，已經相當豐厚了。
520公里的豪華版比520公里的豪華版貴10,000元我認為增加雙層隔音玻璃、全景影像、電動尾門等配置，可以真正提高駕駛便利性和品質，是相當划算的。
520km旗艦車型比520km高階車型提公升了不少，首先整體舒適性提公升更加明顯，增加了座椅通風和加熱，駕駛艙內的氛圍也更好，還配備了非常齊全的L2級駕駛輔助功能，適合家庭使用者， 選擇這個版本確實不錯，但如果是日常通勤，這個版本的價效比就不是特別突出了。
至於605km旗艦plus的頂配，電池容量提公升了16kw·h，續航提公升了100km，對於有充電條件的使用者來說，我認為可以節省2萬元的價差，當然，頂配也有好處，搭載156寸智慧型平板，還支援5G功能，使用體驗絕對會比12更好8 英吋的墊子更好。
宋加榮耀版的推出，我認為是推動整個中國汽車市場向新能源方向演進，前兩年，比亞迪就是用技術進行銷售，對市場，直到去年年底，比亞迪完成了300萬輛銷量的轉型， 在整體規模化之後，降低汽車製造成本，而這些優惠最終可以返還給消費者，讓消費者可以買到更實惠的更好的產品**。