我有一輛電動電單車。 名牌工廠，10000小。 是公司的**，其實根本就沒有必要，一開始我沒有騎車準備掛閒魚，後來發現買菜方便，拿到快遞，就離開了。 問題就在這裡，別人的電動車顯得那麼低調，我的車出類拔萃，停在小區裡特別醒目，尤其是這次，小區在整改，群裡發生了幾起火，小區居民都像是面對敵人，說電動車進不了車庫是客氣的， 而且沒有辦法進入社群。小區裡有幾百輛電動電單車，我每天把車停在停車位上也被舉報，物業找了我好幾次，讓我規範停車，我問他們怎麼規範，他們建議我把車停在小區門口，我問充電怎麼辦，他們分了， 王顧左右，只會動員群眾來批評我。
購買電動汽車不是為了燒毀社群。
其實，我根本沒有坐那輛車，我準備把它送人，但這樣做讓我叛逆。 我故意說我會在家裡給電池充電，然後把它放在社群門外，社群群炸了。 我還說，你們新能源汽車的電池更大更危險，還在車庫裡充電，樓子可以炸毀。 當然，這更是反常，已經影響了國家工業的發展。
反正我覺得有些人在這件事情上越來越囂張了，騎電動車的質量不高，沒有公德等等，這在網路上並不少見。 問題仍然存在於此刻。 現在小區樓裡到處都張貼告示，要求電瓶車不能進樓充電，也不能飛線充電，不能停在車庫裡，應該停在小區車棚裡，但是沒人告訴你電瓶車怎麼充電？
物業想辦法象徵性地拉動車棚內的充電線，問題是小區說不到一兩百輛車，不可能提供足夠的充電位置，象徵性地配置了一部分充電點，數量遠遠不夠，這些矛盾一時半會兒也解決不了， 且不說電動車棚小，小區的綠化是象徵性的，哪裡有地方建充電棚？
所以，作為乙個可以放棄自己的位置的居民，電動汽車的問題不可能一下子解決，所以讓我們先解決意識形態問題。
1、首先，社群裡電動電單車最激烈的對手，其實是停車場的車主。 我也開車，我能理解你的意思，電動電單車停在你的車旁邊，佔據乙個位置，本身就很危險，你要小心避免進出。 這裡面有利潤驅動，所以這個派系最有發言權。
但我建議你冷靜下來，聽我說。 絕大多數電動電單車引起火災更多的是線路老化和過度充電引起的，但電動電單車更新很快，各種標準越來越嚴格，電動電單車簡單，新車只會越來越安全。 鋰電池更大更危險，更換電池更貴，親愛的新能源車主，你想想你的邏輯。 車庫收費的矛盾，你的正義邏輯總有一天會對你不利。
2.社群裡反對電動電單車的人，以及阿姨和叔叔。 我也能理解你。 他們通常不愛科學，但他們喜歡安全。 安全第一，生命無價。 除了特別合理之外，這種說法沒有任何可操作之處。 安全第一，第二不在乎？ 例如，水、電和煤氣是危險的，但如果我們想吃，我們仍然必須使用它。 為了安全而做任何事情實際上行不通。 解決問題不是生死攸關的問題。 叔叔阿姨們，騎電動電單車的人不是來炸小區殺你們的，而是來打工的！
3、至於小區業主，我也明白上級有通知和消防要求，但唯一的解決辦法就是在小區設立專門的、足夠的電瓶車充電區，進行集中充電。 如果沒有條件開放足夠的充電區域，那麼目前的電池車停放困境已接近無法解決。 如果您無法實施建議的解決方案，您將不得不要求受監管的停車，同時繼續強調這些通知要求。 不要總是試圖動員群眾與群眾作鬥爭，你會通過躲在一邊來解決問題？
最後，電動汽車**的原因是電池，電池行業正在快速發展。 新社群還要求規劃更多的停車位，人們的安全意識也在提高。 社會和有關部門越來越重視，相信問題會得到解決，是有過程的，安全是要注意的，但是在解決技術問題之前，首先要解決那些充滿傲慢和偏見的思想問題。
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