2024年初，世界上最好的正在蒸騰。
如此紅紫的日本，還在崛起！
就在昨天，日經平均指數在突破34年歷史新高後，創下了新高。
歷史上第一次，它公升破了40,000點！
什麼情況？ 我們仍在關注失去的 30 年，日本股市創下了新紀錄。
有人說，**是經濟的晴雨表。
日本會出現巨大的泡沫嗎？
這不，日本媒體將現在的日本與泡沫時期進行了對比，得出了結論：
時至今日，日本**仍相對健康。
甚至，有機構**，日經指數可能在夏季公升至42,000點，讓我們動手看看。
除了日本的**，還有日本的房地產市場。
據日經新聞報道：
與去年同期相比，東京23個區1月份的新房數量為36套7%，均價達到1億1561萬日元（約合人民幣553元）。82萬元），創1月歷史新高。
現在，我國經濟發展也進入了內外部環境大變的過渡期。
因此，日本的復甦和活力成為許多人最關心的問題。
日本如何正確地擺脫長達數十年的經濟衰退？
日本此刻的慘痛教訓，有何警示意義？
我們能做些什麼來避免像日本一樣的苦難？
其實，很多時候我們去看日本的時候，很少有人設身處地為企業著想，思考自己在惡劣環境中的實際表現。
而日本這波**的乙個重要原因是：
日本大公司的穩定和高收益！
許多日本大公司願意將股權讓給美國等投資者。
因為他們明白乙個道理：
要想活下去，只能出去，別無選擇！
我們熟悉的許多日本公司實際上是美國人。
例如：日立、三菱電機、京瓷等。
還有日本的捲菸製造商 JT自90年代以來，在國內外完成了10多次併購。
公司成功實現多元化和國際化，成為世界第三大菸草生產商。
去年上半年，沃倫·巴菲特（Warren Buffett）在接受採訪時公開宣布，他的伯克希爾**已經擁有日本五大貿易公司中的7家（伊藤忠商事、丸紅、三菱商事、三井物產和住友商事）。4%的股份。
這是巴菲特最大的海外投資，直接讓他成為五大貿易公司的最大股東！
官方資料顯示，從1996年到2022年，日本對外投資規模增長了8倍！
日本2022年的GDP為5458萬億日元，而日本在海外的淨資產為418萬億日元。
這些外國收入不斷回流日本，成為支撐日本經濟堅實基礎的重要基石。
但這不僅僅是外出。
他們還在加速產業公升級！
喜歡富士膠片株式會社它曾經是僅次於美國柯達的世界第二大彩色膠片製造商。
但後來，柯達破產了，但富士倖免於難。
為什麼？ 造成這種情況的主要原因之一是富士膠片對技術開發的高度重視。
1981年，世界上第乙個用於醫療X射線的電子診斷系統問世。
從那時起，它一直在積極開展數位相機和其他業務。
目前，富士膠片還生產用於半導體生產的光刻膠和其他材料。
它還包括印刷系統、醫療系統、液晶材料和記錄的資訊業務領域。
就是這樣，經過幾十年的磨練，最終，日本擁有了一大批長壽的龍頭企業。
對每個國家/地區運營超過 100 年的公司數量進行了具體調查。
日本最多，有37,085人。
佔全球經營100年以上的公司總數的一半以上！
美國位居第二，德國位居第三。
他們默默耕耘各自的領域，積累競爭優勢，成為行業中的佼佼者。
為什麼海外資本在日本投資的意願如此強烈？
你有沒有想過乙個問題：
儘管日本經濟正在改善，但象徵國力的主權貨幣日元卻在大幅貶值？
這難道不是與經濟表現背道而馳嗎？
你錯了，日元貶值讓日本企業的出口競爭力更具競爭力！
一方面有利於投資擴張，另一方面也有利於低價競爭。
據日本財務省報告，2023年日本汽車、工程機械等行業出口快速回公升，帶動日本出口總額增長28% 至 10089萬億日元，創歷史新高！
當公司利潤高的時候，股東分紅和員工加薪就足夠了，股價自然會上漲。
更重要的是，匯率貶值導致日本與發展中國家之間的價格差距大幅縮小！
外商投資日本價效比更強！
資本是逐利的，它也有非常敏感的嗅覺。
當乙個經濟體崩潰時，資本會逃離這個資金池，流向具有更大確定性和更高期望的資金池。
這種趨勢是全球資本的共同邏輯，就是在這樣源源不斷的流動中賺取收益。
日本投資確實有肉，他們會聞到它的味道。
所有這一切，反映在經濟的基本面上，就是我們現在看到的經濟活力。
近30年來，日本實現了產業和資本的輸出，那就是賺天下的錢，對沖國內經濟衰退！
經濟學中有乙個著名的“隧道效應”。
當你開車進入隧道時，如果汽車在黑暗中長時間停滯不前，你會感到越來越糟，甚至沮喪。 但如果汽車能動，哪怕它動得很慢，你能看到隧道盡頭的曙光，心情也會好轉。
面對逆境，我們必須全力以赴，尋找機會和希望！
在過去的20年裡，我們公司也經歷了兩輪出海。
第一次是在2008年之後，當時中國經濟逐漸從高增長中下滑。
此時，第一波中國企業出海浪潮誕生了。
大量勞動密集型產業已將產能轉移到越南、柬埔寨、寮國等東南亞國家。
第二次是在2018年之後。
房地產投資規模開始下滑，經濟增長速度轉向。
例如，一些中國汽車公司已經開始加速海外部署。
現在，中國的汽車出口已經完成了第一次跳躍。
2021年出口量超過200萬輛，到2022年超過南韓和德國。
現在，它已經取代日本成為世界上最大的汽車出口國。
比亞迪，攜帶手柄2022年6月，市值突破萬億大關，公司銷量超過德國大眾，位居全球第三！
僅次於美國的特斯拉和日本的豐田。
去年第四季度，比亞迪不僅汽車總銷量超過特斯拉，純電動車型銷量也完全超過特斯拉，當之無愧地成為全球新能源汽車第一哥！
以及快速增長的拼多多，其跨境電商平台Temu在海外僅一年，拼多多股價漲幅達74%。
不僅進入了亞馬遜腹地，還呼喚歐美市場的風雨，甚至一度成為App Store**榜單的第一名！
但是，這還不夠！
要加快產業轉型公升級，從根本上聚焦研發創新，用好產業結構調整空間，促進裝備製造業和生產性服務業擴張。
現在我們也在賽跑。
我們還有很多懸而未決的問題。
例如，投資已經放緩。
例如，房地產的下降趨勢。
另乙個例子是就業率。
有人說，現在很多人都開始躺平了。
有些人的資本是躺平的但相信還有很多人依然堅持創業奮鬥之路！
而這些人，就是我國經濟取之不盡用之不竭的動力！