近日，濟南軌道交通9號線一期勝利路站（專案名稱）主體結構封頂，華山站（專案名稱）連線牆竣工，兩個重要節點任務同時完成，跑出了速度和效率的“加速”，為新的一年工程建設“開端”“開端”奠定了良好的基礎。
勝利路站主體結構（專案名稱）封頂
隨著最後一道屋面澆築完成，勝利路站（專案名稱）主體結構成功封頂，成為9號線第三主構封頂站，為下一步盾構施工和附屬結構施工創造了條件。
勝利路站（專案名稱）位於規劃太白街與規劃華山路交匯處，緊鄰黃河洪氾區，水文地質條件複雜同時嚴格把關施工質量，加強冬季施工混凝土養護，加大人員、裝置等資源投入，不斷占用施工工作面的時間和空間，為站房的順利封頂奠定了堅實的組織、技術、安全、質量基礎。
決戰之初，華山站（專案名稱）城牆完工
同時，隨著最後一批地牆鋼筋籠順利吊裝入槽，華山站（專案名稱）地牆施工也順利完成，成為9號線第七站完成圍護結構施工，正式進入基坑開挖和主體結構施工階段。 
華山站（專案名稱）位於金裕大道與柳林路交匯處，地下管網密集，地層複雜，技術施工難度高，地面交通流量集中，環保、交通佔據道路。 建設投資公司與中鐵十四局科學協調施工方案，投入隔音板、雜訊檢測儀等裝置，盡可能減少專案建設對居民生活的影響，最終高質量、高標準地完成了94面地牆的施工任務。
目前，9號線11個車站全部完工，3個車站主體結構已封頂，5個車站已進行主體結構施工和土方開挖，3個車站已進行圍護結構施工，2個盾構隧道已完成。 
下一步，集團將緊跟市委、市委對“工程深化年”的部署部署，按照“1127”工作思路，繼續推進專案建設速度和效益，積極塑造高質量發展新優勢，努力為“強”新時代社會主義現代化建設強省會貢獻力量。 新、豐富、美麗、高尚”。
通訊員：建設投資公司。
編輯：小明。
審稿人：石峰。
評論：志強。
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