皮卡最近越來越頻繁地出現在大家的視野中，而在汽車時代變革的時代，皮卡固有的格局勢必被打破，進而迎來新的機遇。 長安汽車顯然要抓住這個機會，抓住新皮卡市場的先機，長安亨特作為戰略的先鋒，正式踏上了戰場。
3月1日，長安汽車在重慶召開新聞發布會，宣布推出增程皮卡長安獵人，共有勇士版、騎士版、裝甲版三大系列8款不同配置車型。 其中，豪華單電機標準箱車型的基本戰士版售價為1399萬元，頂級裝甲版全球雙電機四驅標準箱車型價格2169萬元。
嚴格來說，長安獵人開闢了一條新的皮卡細分賽道，使用了自主研發的藍鯨2作為一款大型增程器，0T發動機具有相當的發電量，其功率輸出可以與傳統燃油皮卡相媲美甚至超越。 最大扭矩470N·m，從零到100加速度為79s。在1750rpm時可輸出30kw的功率，在2750rpm時發電功率達到50kw，在3750rpm時達到70kw，比1更常見5T增程器的功率要高得多，從而保證了拾音器的功能性和實用性。
此外，在純電動駕駛中，長安獵人可以在增程器介入之前做到最低的8%的功率，低於市場平均水平，對於使用者來說，更長的純電動行駛距離帶來更高的經濟性，大功率增程器也縮短了充電時間。 藍鯨大範圍增程器也提供了優異的自發電能力，怠速時電池發電量達到20kw，成為移動電源。 車輛加滿油、充滿電，等效最大功率為227kw·h，可輕鬆滿足戶外露營和戶外作業。
基於皮卡非承重車身架構的獨特性，將電池包裹在左右縱樑中，實現籠式安全電池防撞結構。 此外，在獨特的雙層電池結構的基礎上，採用雙層液冷電池保護技術，達到更好的隔熱效果，可在極寒條件下隨時啟動車輛，發動機啟動時會開始發熱，對北方使用者非常友好。
長安獵人採用雙叉臂前懸和五連桿後懸，配備前橋鎖+后橋鎖+**能量鎖，可有效限制車輪打滑，實時分配各車輪扭矩輸出，精確控制電控四輪驅動扭矩分配。 長安獵人提供10種駕駛模式，包括4種日常模式和6種皮卡定製模式。 值得一提的是，“一鍵噴射”功能可以實現高效的能量補充，在面對長坡或滿載滿載的高速行駛場景時，可以有足夠的動力，這是傳統柴油皮卡難以做到的。
在轉向方面，為了使大型頭皮車更加靈活，長安獵人採用了DP-EPS，搭配多模式轉向功能，實現最小轉彎半徑65公尺，油箱U型轉彎模式將轉彎半徑減小到554公尺。 此外，動態儀表顯示、540°透明底盤和語音互動也提公升了其駕駛樂趣。
作為長安汽車新戰略的首款皮卡車型，對於長安獵人下結論還為時過早，但從我個人的角度來看，確實是一款突破性產品，敢於嘗試將新能源概念與皮卡實用性相結合的新可能。 考慮到皮卡的特殊定位和屬性，它不能像轎車、SUV、MPV那樣整合，無論動力效能或空間配置如何，都必須建立新的邏輯。 因此，我們非常期待長安獵人在市場上的表現。
本文作者：Kick Car Gang Amiens