中新社北京2月29日電 （記者 劉雯雯）新年伊始，我國外貿呈現出良好勢頭。 以電動汽車、太陽能電池、鋰電池為代表的“新三”繼續揚帆出海，為中國製造業增添了一抹色彩。
春節以來，海外“新三”訂單不斷，多地企業滿負荷生產，爭先恐後地跑好新年“第一棒”。 春節期間，在正泰新能源科技有限公司浙江海寧基地，不少工人加班加點趕訂單。作為全球第一梯隊的光伏元件製造商，正泰新能源研發的光伏元件暢銷海外。 目前，公司一季度滿負荷生產，二季度訂單也滿員。
2月21日，安徽江淮汽車集團首批出口10000輛電動車舉行。 截至目前，江淮汽車已向全球使用者交付了近1000萬件產品。
隨著綠色發展成為全球共識，中國“新三”在海外持續暢銷。 2023年，我國電動汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三”產品共出口106萬億元（人民幣，下同），首次突破萬億元大關。
其中，電動乘用車的表現尤為可觀。 官方資料顯示，目前中國出口的每3輛汽車中就有1輛是電動乘用車，2023年中國將出口177輛電動乘用車3萬輛，同比增長67輛1%。鋰電池和太陽能電池方面，2023年，中國鋰電池中間體產品出口到美國和德國將實現兩位數增長; 中國對亚细安的鋰電池、太陽能電池和進口音響裝置零部件出口增長迅速。
當前，全球一流鏈條重新布局，國際一流競爭愈演愈烈，“新三”為何能在世界產業競爭賽道上獨占鰲頭？ 國家行政學院黨校經濟學教研部教授蔡志兵告訴中新社記者，從國際背景來看，“新三”的突然出現順應了全球能源革命的趨勢，可再生能源的普及應用成為各國能源結構優化和經濟發展模式轉變的重要支撐國家。
蔡志兵繼續表示，從國內形勢來看，我國圍繞“新三”的發展需求進行了長期的產業系統布局、能源布局和基礎設施布局，發展戰略和政策體系相對成熟，相關產業的競爭優勢、規模優勢、質量優勢和成本優勢更加明顯。 為提高“新三”國際市場占有率奠定堅實基礎。
中國農業大學教授王娜在文章中指出，外貿出口“新三”是近年來我國製造業轉型公升級的縮影，也是我國經濟發展韌性強、潛力巨大、活力強勁的有力體現。
目前，我國是世界上唯一乙個擁有聯合國工業分類所有工業類別的國家，220多種工業產品產量位居世界第一，製造業整體規模連續14年位居世界第一。 以“新三”為代表的行業之所以能夠迅速崛起，成為新的經濟增長極，離不開中國製造業和中國超大型市場的優勢。 例如，長三角新能源汽車“4小時產業圈”和福建形成動力電池國家先進製造集群，為“新三國”的發展奠定了堅實的基礎。 在此過程中，中國產業結構也得到了進一步的優化和公升級，“中國製造”加速向“中國創造”邁進。
在蔡志兵看來，“新三”的持續推廣，可以為創造新的優勢產業提供參考。 未來，新興產業的發展需要不斷提公升原有的創新能力，從基礎理論創新、基礎材料研發、應用技術應用、管理流程優化、產品品牌建設等多領域體系出發，加速形成取之不盡用之不竭的動能，助力中國製造和中國創造不斷公升級。
據業內人士分析，“新三”代表了產業發展的新方向。 **經濟工作會議強調，科技創新要引領現代產業體系建設。 隨著中國繼續在創新中發揮主導作用，更多新興產業將加速崛起，新的增長點將不斷湧現，為中國經濟注入源源不斷的動力。 （完）。