Ideal Mega 和 Ideal Auto 的效能遠未達到預期，這輛車基本上可以說是失敗的。 之前宣傳的理想車會爆車，只是運氣好，理想車的營銷神話可以平息了。
3月1日，理想MEGA正式上市，新車售價5598萬元，而且預售價格也便宜不了多少，而此前理想新車發布引發網路熱議，理想巨型車被質疑和嘲笑。 據可靠訊息，在上市後的72小時內，理想MEGA的出貨量高達3218輛，退訂數量高達10297輛，可見消費者對這款車持觀望態度。 一位專業人士透露：“理想Mega推出後，理想店並沒有迎來一波汽車訂單，但很多之前想買Ideal Mega的人轉而去看騰勢D9和小鵬X9。 ”
理想兆大鼎的資料與此前的3萬多預訂使用者在理想L9上線72小時內支付5000元的情況相去甚遠。 公眾對理想巨型的疑慮也傳遞到了**。 3月4日，截至盤中休市，中意港股股價**1289%，蒸發400億港元（約合人民幣368億元）。
在發布會上，理想汽車CEO李翔稱理想MEGA是全球充電速度最快的車型，是全球在售銷量最大的電動乘用車，是全球能耗最低的大型MPV，並表示買MEGA就是買房。 但它似乎願意花55以98萬元的價格購買MEGA這個“移動房屋”的消費者並不多。
根據官方資料，理想巨型的實力還不錯，甚至可以說有很多亮點。 其尺寸為5350mm*1965mm*1850mm，軸距為3300mm，第二排空間超過7系長軸距，第三排空間超過5系長軸距，可用空間長度達到3791mm，7個寬大舒適的座椅; 加速至100公里/小時 55秒，標配電動四輪驅動。 充電12分鐘續航里程500km，最大續航里程710km，每100km加速55秒，100個超級旗艦配置。 但這款車最大的爭議在於外觀，不少網友惡意P圖，理想中的MEGA顏值P變成了“靈車”，這肯定會影響很多準車主的購買意願。
除了外觀上的爭議，MEGA機型也有一些缺點，比如高55售價98萬元，限量5C快充站，第二排狹長過道空間設計，車長超過5公尺3但未配備後輪轉向等。
MPV市場的板塊非常小，燃油車和混合動力車佔了一半以上，純電動汽車只是MPV市場的一小部分，即使在這個小品類中，理想的MEGA也有小鵬X9、氪009等競爭對手。 和純電動MPV銷售的最好的小鵬X9一樣，價格範圍是3598-41.980,000，它比理想的巨型便宜得多，並且還配備了後輪轉向。 儘管如此，小鵬X9乙個月的銷量也只有2000臺左右，即使理想的MEGA比小鵬X9更受歡迎，但銷量又多多少呢？ 它與每月 10,000 臺的理想估計之間肯定有很大的差距。
總的來說，理想的mega雖然具有快速充電和寬敞空間的優勢，但它是5598萬元以上**，而且是純電動MPV，這決定了這款車不太可能有大銷量。 放棄續航里程擴充套件，選擇純電動，注定了理想MPV的失敗。 實現理想的是範圍擴充套件，而不是實現範圍擴充套件的理想，沒有理想的範圍擴充套件，體積仍然可以行走，但是沒有範圍擴充套件的理想，就沒有銷售，靈魂就會丟失。