3月6日，五菱新車賓果PLUS迎來正式發布，共計2款車型，銷量8輛98-9.880,000。 就**而言，似乎沒什麼可做的，畢竟在目前的市場中，搶購的新車不到10萬輛。 但是，一輛不到10萬元，純電動續航里程510公里的新車呢？
看到這裡，可能會有網友說，賓果就是這麼小的手推車，續航里程510公里，賣9個88萬，合理！ 彬果這樣的搭配沒什麼不對，但現在是彬果Plus以這個價格賣，和彬果完全是兩輛車。
賓果加
賓國。 在造型上，Binguo Plus和Binguo一樣簡單，但在細節上，卻為男女增添了更多酷炫元素。 比如大燈不僅增加了透鏡，還增加了一條水平LED燈帶，讓它看起來更有靈性; 在下保險槓位置，每側都增加了乙個尖銳的風管，使整個前臉看起來更銳利、更運動。
尺寸方面，賓果PLUS相對嬌小，長寬高分別為4090mm、1720mm和1575mm，軸距為2610mm
但與賓果相比，它明顯更大，更接近比亞迪海豚的水平。
此外，在潮流元素的應用上，它也非常樂意放下，不僅有懸浮的車頂、雙色車身、分段的腰線，還有大尺寸的擾流板和圓潤的尾燈，整車看起來相當可愛新潮。
在內飾部分，Binguo PLUS也不同於Binguo的圓潤風格。 中控台設計線條更直，懸浮式液晶儀錶盤和大中控屏的設計分離。 同時，換擋機構也由旋鈕式換成了袖珍式，不僅擴大了儲物空間，還為汽車提供了更實用的扶手設計。
當然，擴充套件最多的還是乘坐空間和尾部車廂空間，車長為4090mm，2610mm的軸距賓果PLUS在引數方面確實吃虧了，但得益於純電動平台的加持，其空間還是相當充足的。 一公尺七人坐在第二排，腿部空間可以有兩隻拳頭和一根手指，頭部空間接近乙隻拳頭和三根手指，體驗堪比軸距2700mm的燃油車，而且由於其第二排只提供2座布局，橫向空間也相當充裕。
尾部這個特長，更是進一步進化，應用下沉式設計，直接讓它的縱向高度達到一公尺以上，方便裝幾個大行李箱，如果覺得不夠，可以把第二排座椅靠背放下，後容積可以飆公升到1450L， 比本田飛度1323L多127L，拉貨不是什麼大問題。
動力方面，五菱賓果PLUS搭載最大功率為75kw的電機，最大扭矩為180Nm，資料看起來一般，但因為是小型車，而且電機爆裂速度更快，所以賓果能做到3它在 50 秒內突破 7 公里/小時，最高速度為 140 公里/小時。 在效能引數方面，它並不遜色於海豚中低端機型。
至於續航里程，除了前面提到的高調的510km（50.6kWh電池組），它是低規格的，也有401公里（37.）。9kwh電池組）。
百姓需要什麼，五菱就造什麼“這句話用在賓果加身上，就是老百姓需要一輛體積更大、續航時間更長、續航更低的汽車，五菱就造出這樣的車。 那麼看著這樣一輛續航時間長、貼近人的汽車，你是不是有點心跳？ 對了，五菱已經把電池**打到最後了，未來還會有更易揮發的電池**嗎？ 等待是值得的。