在將高河炮轟為“行業恥辱”後，賈躍亭終於將投訴交給了遲到7年的高河。
3月5日，FF宣布，FF及其中國子公司以侵犯商業秘密、不正當競爭為由，向廣東省深圳市中級人民法院起訴FF前高管、人文視野創始人丁磊。 公司要求法院下令賠償損失，並進一步要求華人唯人立即停止並停止侵犯與FF91相關的商業秘密。
對於目前支離破碎的高河來說，訴狀無疑是更糟糕的。
就連賈躍亭也在微博上發文稱，丁磊在執政近兩年的時間裡，以職務為藉口，拿著高達3000萬元的收入竊取FF的智財權、技術資料和商業秘密。
對此，高河表示不存在抄襲、侵犯FF公司商業秘密和智財權的行為，不存在不正當競爭。
事實上，在高河停產的訊息傳出後，賈躍亭就發表了公開宣告，毫不留情地“炮轟”了高河汽車，稱高河汽車是“行業的恥辱”。 就連法拉第未來FF資本前副總裁王家偉也發文稱高河是小偷+**
但網友們似乎並不關心高鶴是否抄襲FF，而是更關心賈躍亭的意圖。 他為什麼不在高河模式推出的時候起訴，而是在高河模式最脆弱的時候選擇起訴？
對此，有一種觀點認為，賈月婷的舉動，或許是仁慈的實現。
因為如果之前高鶴抄襲FF真錘，賈月婷可能這些年一直在收集證據。 這幾年，FF因為種種原因過得不好，沒有時間準備起訴高河。
但似乎還是有更多人認為賈月婷的舉動更像是跌倒了。
高河“停產停產”的訊息一經傳出，就引起了市場的廣泛關注。 丁磊還表示，已有多家企業對高河表示了興趣，希望收購或投資。 此前，也有報道稱，長安和高河正在就相關收購進行談判。
此時，FF的起訴，無疑是對渴望“起死回生”的高鶴的打擊。 對於其他有意收購高河的公司來說，他們也可能撤退。
另一方面，沙特在高河投資的資金被拖延了很長時間。 另一方面，FF自去年底以來一直在中東地區頻繁出動。
去年年底，FF表示將為中東市場量身定製限量版車型FF 91 20 未來主義者 Aifalcon，計畫於 2024 年交付。 FF隨後與阿布達比投資辦公室合作，建立了乙個專注於下一代有軌電車和人工智慧技術的研發中心。 甚至在今年1月，FF高管團隊還參加了阿聯的皇家宴會。
這一系列的舉動不禁讓人懷疑FF這次起訴高和，是不是因為酒鬼的本意不是喝酒，而是對中東當地的暴君。 FF想藉此機會在資本市場上獲得新的話題，讓他們知道誰最值得投資，並以此切斷高河的融資之路。
但不管怎麼說，不管丁磊和賈月婷的“愛恨交織”是什麼，也不管高鶴有沒有抄襲，對於現在的高鶴來說，現在絕對是最困難的時刻。 對於賈躍亭來說，七年後的訴狀必然來得太晚了。 與其執著於一家可能面臨破產的汽車公司，不如照顧好自己，想想自己的未來。