《設計時報》編者按：自20世紀60年代成立以來，Foster + Partners設計了世界各地的經典作品，如倫敦的“小黃瓜”、紐約的赫斯特大廈、蘋果總部和香港的滙豐大廈。 除了著名的商業建築外，Foster&Associates還以其大型基礎設施專案而聞名，例如機場。 以下證明了福斯特的工作在公司近年來贏得的國際競賽中繼續突破建築技術的界限。
1. 薩勒曼國王國際機場
位置： 沙地阿拉伯
該機場以沙地阿拉伯國王薩勒曼的名字命名，占地約57平方公里，預計將成為世界上最大的機場之一，擁有六條平行跑道。 新機場將整合現有航站樓，並擁有12平方公里的機場設施、住宅和娛樂設施、零售店和其他物流地產。 其設計將考慮到利雅得的身份和沙特文化，確保為遊客和過境旅客提供獨特的旅行體驗。
Foster&Associates負責人盧克·福克斯（Luke Fox）表示：“機場的設計將傳統的航站樓重新構想為由多個入口提供服務的單一大廳環路。 憑藉自然元素、柔和的燈光和最先進的設施，機場可以將城市與乘客的感官體驗聯絡起來。 ”
到 2030 年，該機場預計將達到 12億人次，到2050年，機場的載客量將達到185億人次，貨物吞吐量將達到350萬噸。 建成後，該機場將成為乙個以高效運營和創新為中心的航空大都市，為乘客提供無縫的旅程，增強利雅得作為全球物流樞紐的地位，並成為東西方之間的橋梁。
2. CPK機場
位置： 波蘭
該機場位於華沙和羅茲之間，被認為是 21 世紀的交通樞紐，集航空、鐵路和公路於一體。 該設計力求在運營效率、環境責任和國家民族認同的象徵性表達之間取得平衡。 該機場預計將為多達 4000 萬名乘客提供服務，並有計畫潛力輕鬆擴充套件，以實現到 2060 年達到 6500 萬名乘客的目標。
CPK機場的設計圍繞著乙個大型立交廣場，該廣場被綠色植物和充足的自然光啟用。 該廣場連線了主要的交通方式，包括航空、鐵路和公路。 同時，該空間作為方案平面和功能組織的焦點，創造了高效和良好的連線，鼓勵乘客選擇可持續的旅行選擇。
廣場上方的拱形屋頂直觀地將乘客從廣場引導到飛機上。 由於低層變化，該建築的布局既實用又靈活，允許無縫的客流和優化的換乘，以及與周圍景觀的視覺聯絡，以幫助定位。 機場的設計還針對模組化和預製進行了優化，使交通樞紐能夠適應不斷變化的運營需求。
3. 新紅海國際機場
位置： 沙地阿拉伯
作為沙地阿拉伯紅海規劃和旅遊發展的重要組成部分，新的紅海國際機場的設計靈感將來自“沙漠景觀的壯麗色彩和特殊紋理”，並將採用五個吊艙的結構，這些吊艙徑向排列在**落客空間周圍。
從主航站樓兩側延伸的兩翼將包含機場的輔助空間，包括機庫、物流倉庫和行李處理設施。 據該公司稱，與標準的獨立式附屬建築相比，這種配置將減少整體圍護結構和能源需求。 設計的目標是使機場獲得LEED鉑金級可持續性評級。 它將使用100%可再生能源，遵循“無一次性塑料”的建設和運營理念。
4. 艾卜哈機場新航站樓
位置： 沙地阿拉伯
總體規劃預計航站樓將擴建至65,000平方公尺。 受附近Rijal Almaa村的啟發，採用模組化結構而不是巨大的集中式結構，每個模組都根據特定功能和乘客需求量身定製。 通過融入自然，建築師旨在改變乘客的旅程，創造乙個更舒適、更無壓力的環境。 模糊室內和室外空間之間的界限，營造出寧靜和幸福感，為機場設計樹立了新的標桿。
Foster & Associates高階合夥人Nikolai Malsch表示：“該建築通向乙個景觀庭院，周圍環繞著零售商店，餐館和咖啡館。 等待登機的乘客可以選擇在機場內或露天瀏覽商店並享用茶點。 粗糙的石材立面借鑑了附近村莊的物質性，與更豐富多彩、更精緻的室內調色盤形成鮮明對比。 這使得該設計能夠與周圍環境融為一體，並成為通往阿西爾地區的獨特門戶。 ”
5. 金邊泰科機場
位置： 柬埔寨
該機場距離柬埔寨首都 20 公里，從當地鄉土建築中汲取靈感，並尋求適合熱帶氣候的正確設計。 該專案將現代解決方案與當地工藝相結合，並努力將運營成本降至最低，旨在成為“世界上最環保的機場之一”。 該設計包括大量的綠色植物，現場光伏農場產生的能量將為終端供電。
兩個翼形碼頭塑造了航站樓，並匯聚成乙個圓頂，其中包含乘客安全、移民辦公室和零售元素。 所有功能元素都包含在36公尺長的屋頂頂篷中，由一棵“樹中樹”支撐。 輕質鋼製格柵讓自然光進入寬敞的航站樓空間。 該設計還努力為乘客提供清晰直觀的通道，可以開闊地看到停機坪，並且整個公共區域的天花板高度變化最小。
航站樓的位置在設計時也考慮到了未來的擴充套件。 模組化施工和分階段實施，提高了專案的建設可行性。 機場航站樓一期包括核心主樓和北側停車場，每年可容納1300萬名乘客。 第二個停車場將在後期實施，這將使乘客人數增加到3000萬。
6.杜拜國際機場垂直起降航站樓
位置： 阿拉伯聯合大公國
該專案由Foster與Skyports Infrastructure合作開發。 該設計概念是未來電動垂直起降（EVTOL）基礎設施網路提案的一部分，該網路將高速連線和運送人員到杜拜的熱門地點。 該專案擬建在杜拜國際機場旁邊，將與機場現有的交通系統以及杜拜地鐵網路等周邊交通樞紐融為一體。